成为最大二手车交易市场，中国未来的路还很漫长

根据相关的数据显示，发达国家二手车的交易量是新车的1.5到3倍，而中国二手车交易量只占到新车总销量的三分之一。从这组数据不难看出，我国的二手车市场还处于初级阶段。但是国情的发展和人口基数的庞大，决定了我国总有一天，会成为最大二手车交易市场。面对汽车市场的激烈竞争，二手车市场如何从初级的起步迈向成熟的发展模式，是所有汽车产业人需要思考的问题。对于我们普通消费者来说，如何拥有最大的实惠才是我们关心的。
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到目前为止，我国最大二手车交易市场位于北京的花乡旧车市场。在这里，每天的人流量和成交量都是保持比较高的水平。面对日益激烈的二手车市场，不少的经销商还是感觉到了很大的压力。一直从事二手车经销的陈亮说，以前二手车市场上狼少肉多。很多经销商都可以从中获利，彼此之间不需要恶性的竞争手段，就已经赚到不少的利润。

也正是因为看中了二手车市场的广阔前景，现在很多二手车商、汽车销售店、汽车生产厂家的介入，使得二手车市场可以分得的蛋糕越来越少。每个人都感觉到不小的压力，之前做的不好的经销商，无利可图而退出这个市场。现在互联网的介入，也使得这一行业的利润越来越低。

陈亮说以前车辆如果保值率高，消费群体认可度高，几乎没有存货的时候，销售的价格也不会出现大的起落。而现在中国最大二手车市场的调查来看，热销车型的价格也出现了松动和下滑。

要知道汽车从走出汽车销售店开始，就意味着它已经成为一辆二手车。中国作为全球最大的汽车市场，总有一天会变成最大二手车市场。陈亮说，现在政策的制约，以及发展道路的探索，二手车市场经历这样的阵痛也在情理之中。大浪淘沙，总会淘汰掉很多不合适的经销商。像他这样的小型二手车经纪公司，受到市场变动和政策影响的几率大。他说最希望看到的就是，国家对于二手车的鼓励和政策的颁布。不过中国二手车未来的路，依旧艰辛。

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