新车降价与地铁开通的双重影响，苏州二手车市场压力有点大

苏州，地处长江三角洲，位于江苏省东南部，古称吴郡。苏州古城始建于公元前514年的吴王阖闾时期，建城已超过2500年，又因城西南有山曰姑苏，于隋开皇九年（589年）更名为苏州。苏州历史悠久，人文荟萃，以“上有天堂，下有苏杭”而驰名海内。苏州作为一座现代化程度较高的城市，是江苏省重要的的经济、对外贸易、工商业中心和重要的文化、艺术、教育和交通枢纽，同时也是中国重点风景旅游城市和国家历史文化名城。
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苏州经济发达，现有机动车保有量位列全国各大城市第6位。截至2012年7月底，苏州市范围内机动车保有量突破230万辆，驾驶人数量突破205万人。而且从趋势来看，机动车保有量将持续增长，其中私家车密度将越来越大。苏州二手车市场也非常发达，近几年也一直非常的火爆，交易量也是年年攀升。不过最近苏州二手车市场里商户的日子可能有点不好过，这主要是受新车降价与苏州地铁开通的双重影响。

从2012年底以来，由于新车市场的竞争日趋激烈，各大品牌厂商如大众、通用、福特、现代等都调整了旗下部分车型的销售价格，部分车型的降幅达到了2-3万元，在这种情况下，二手车的价格优势已经不太明显了，很多买车人自然更倾向于购买新车，价格剧烈变动导致二手车商不敢大规模收车，进一步的影响了苏州二手车市场的成交量。而且苏州已经在去年开通了地铁线路，在这几年内，还有好几条地铁线路会陆续开通。很多苏州人由于开车交通拥堵，而选择了更加方便快捷的地铁出行方式，从而选择不购买新车或者二手车，甚至把自己的汽车卖掉，不再开车出行，这自然也会影响到苏州二手车市场。

不过这些因素对二手车市场的影响都只是短期的，因为新车价格下降只是短期行为，过一段时间市场竞争格局稳定之后，新车价格可能也会相对的稳定在一个区间。而地铁对二手车的影响也不太过担心，北京就是很好的例子，北京市的地铁非常发达，但是二手车市场也仍然非常繁荣，可将两者并不是简单的替代作用。

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