豪华车或将征收奢侈品消费税，对经销商及车市整体有何影响？

近日，网上流传着一种说法，“6月1日起，国家将对售价在170万元以上的顶级豪车，加收20%的奢侈品消费税。”笔者从某德系豪华车品牌内部人士处获悉，这一说法基本属实，只是具体的实施时间还未定，财政部、国家税务总局等相关部委正在研究当中。
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购买170万以上豪车需缴纳20%的奢侈税，就是说500万的车，需缴100万元的奢侈税，这笔费用可以买辆不错的顶级车了。那么，面对增税一说，豪车经销商们持怎样的态度？他们会不会因此而遭遇业绩大滑坡？

笔者通过采访发现，多数经销商显得很“淡定”，有经销商反映，目前4s店内在售的170万元以上车型并不多，销量也不大，还是5系的车卖得火，也就是价位在40至50万之间的。若是政策出台，便会考虑减少引进大排量的顶级豪车。加之有统计数据表明，170万元以上价位的豪华车型在华一年总销量不超过5000辆，所以不足以影响到整个车市的走向。

另有经销商认为，一旦顶级豪车加收奢侈税，主要影响的群体则是改善型车主。对于这部分车主而言，在准备入手顶级豪车之际，会变得更为谨慎，倘若价位超过心理预期的话，便会果断放弃购买。不过，对于有较强经济实力，乐于追逐豪车的富豪们影响并不大，他们或许会有怨言，但不会断掉继续购车的念头。

在上海开有5家服装连锁店的孙女士分享说，早在一个月前她就有购置顶级豪车的计划，只是由于工作忙碌，抽不出身去选车、试车。如今，当她听到风声，说购买豪车要按20%征奢侈品消费税，意味着开征前与开征后会有几十万元的价差，但依然没有动摇要去入手豪车的想法，只是她个人不太赞成对顶级豪车另增税种。

可见，豪华车征收奢侈品消费税的实施，对于经济基础雄厚，对豪车情有独钟的消费者是没有太大影响的，而且对车市的整体影响也不会太大。

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