汽车购置税2010优惠政策，助车险市场高速发展

为了刺激消费和促进中国汽车产业的快速发展，国家相关部门自2009年以来，对小排量汽车购置税连续实施优惠政策。从2009年优惠5%到汽车购置税2010优惠2.5%，这两年时间里这一政策在很大程度上推动了中国汽车市场的发展。
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尤其是汽车购置税2010优惠2.5%等一系列优惠政策后，据中国汽车工业协会统计显示，2010年国产汽车产销分别达到了1897.68万辆和1564.89万辆，分别增长49.8%和47.54%，销量和增幅都可以说是一个飞跃。这串数字的背后“推手”正是购置税优惠政策。

车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，该税种实行从价定率的办法计算应纳税额，汽车购置税2010计算公式为：应纳税额＝计税价格×税率。现行车辆购置税的税率是1.6升及以下小排量乘用按7.5%征收；1.6升以上按10%征收。

汽车购置税2010优惠政策对汽车产业的影响是巨大的，直接带动了中国的汽车销量一路冲高。可以说，当年中国汽车销量首次跃居世界第一位，购置税优惠政策当居首功。金融危机后，可以说正是在这样的政策带动下，才实现了产业的迅速复苏和发展。同时，由于汽车产业涉及的上下游产业较多，产业链条较长，汽车产业的迅速发展也在一定程度上有效带动了近两年经济的增长，从中也可以看出税收政策对产业的巨大作用。

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