2013年汽车购置税计算，按照新标准的计算方法缴纳

2013年汽车购置税计算主要和两个因素有关，一个是购置税的税率一个是计税基础。购置税的税率一般是10%，但是国家在2009年和2010年分别给予1.6及以下小排量汽车的购置税税率以5%和7.5%的优惠，这也是国家对汽车市场的一个宏观调控政策，今年购置税的税率已经正常水平也就是10%。
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所谓车辆购置税，是车主第一次购车时要缴纳的费用。车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，无论你是单位还是个人，只要在我国购买了应税车辆，就都要缴纳车辆购置税。车辆购置税是车主购买自用的应纳税的车辆计算价格，是购买车辆支付给汽车商的全部价款和缴款外费用，车辆购置税是一种财产税，是以购买特定的车辆为纳税对象的税种，范围比较的窄。车辆的购置税是一次性的征收，不按照每一个环节都征收的方式来收取。

国家在汽车购置税上所给予的政策性优惠，一方面是为了对汽车市场进行宏观调控，另一方面也是民心所向，尤其是对小排量汽车在购置税上给予的优惠，表明了政府对于节能减排的政策性导向，也体现了整个社会对于环境保护的高度重视。

还有一个和2013年汽车购置税计算有关，就是计税基础，在中国和计税基础相关的就是汽车产地，因为国产车的计税基础是购车发票价格除去里面所含的增值税，而进口车的计税基础是关税完税价格加上关税再加上消费税，如果需要计算汽车购置税，必须清楚汽车的产地。

不光2013年汽车购置税计算，可以说历来汽车购置税的计算都是施行的从价定率，也就是汽车购置税是汽车的裸车价格乘以购置税的税率。虽然国家规定的汽车购置税的税率是一定的，但是不排除某些汽车厂商为了推广本厂汽车在某一个地方的市场，有可能对该品牌汽车的汽车购置税给予一定的补贴，这也只是厂家的一种促销手段，不能代表国家对于购置税在政策上的优惠。

对于车迷和车主朋友来说，无论是汽车购置税还是车船税、消费税、关税等等，虽然名义上是从消费者口袋里拿钱，其实最终目的都是为了维护消费者的合法权益，国家的税收提高了，全民性的公共设施才能健全，汽车消费者也是这些公共设施的受益者，所以，国家所收取的税费都是取之于民用之于民。

总体来说，2013年汽车购置税计算并不复杂，如果对税率或者计税基础不是特别确定，税率可以去国家税务部门咨询一下，这是比较权威的数据，计税基础就是和汽车产地有关了，那就看自己所选择的汽车的品牌了。

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