车船税 涨价还是降价，这与排量大小密不可分

自从2012年1月1日新车船税出台，车船税 涨价的呼声就一路紧随。其实从按排量大小计征的标准来看，车船税是涨价还是降价，这与汽车排气量密不可分，大家应该清楚现行政策，即将要购车的朋友最好定下心来考虑如何选择。
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应该说，车船税的最新调整，让计税依据有了环保节能的新走向。新车船税法规定乘用车车船税按照排气量分七个档次征收，排量越大税额越高，年基准税额最低是1.0L以下的60元，最高则是4.0L以上的5400元，几十元到几千元的跨度，足以让私家车车主们因购车喜悦有些发热的头脑冷却下来。如何选择新车，是消费者应该着重考虑的事情。

其实总体来看新的计征办法，面临车船税 涨价的大多是2.0L排量以上的乘用车，而小排量的比如1.6L以下的，税费则有明显下降的趋势。车主陈先生说，“买车三年了，以前每年都要交360元，现在只要120元，大家都说车船税 涨价，但是到了我这反而降低了。”这就是购买小排量车车主的心声。

不过也有消费者会反应，“本来考虑买个大排量动力足的新车，但是看到新车船税法中，高于2.0排量的每年就要900元，想想还是算了，不如买个1.6升的每年只要360元。”显然，对于要购买大排量轿车的消费者来说，车船税 涨价是少不了的。

因此对于即将要购买新车的车主，如果想要车船税税费低一些，建议购买小排量汽车。据了解，在新车船税法中，对节约能源车和新能源车都有一定的减免税政策，笔者也发现在很多汽车网站上也会对此类车打出“减税”的标志，消费者不妨通过这种方式降低购买成本。

可见，车船税 涨与降，车主是可以自己把握的。另外，车船税的缴纳可以直接与交强险一起交给保险公司，车主更加省心省力。同时，车船税的缴纳数额，则是各地有各地的标准，具体的还要参照《车船税税目税额表》，税费具体是多少，通过保险公司可以获知。

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