上海1年自燃900多起，低温天仍频发

2月22日上午9点左右，沪杭高速松江段发生意外，一辆行驶途中的集卡轮胎突然起火，火势迅速蔓延，在民警和众多热心车主的齐力帮助下，集卡车轮胎上火苗被扑灭。在很多车主印象中，自燃似乎应该和“高温天”、“老龄车”划等号，然而，上海最近气温偏低，汽车自燃事故仍频发。上周六，一辆价值数百万的法拉利跑车在浦东世博大道起火自燃；本周一晚，又一辆出租车在金沙江路丰庄路附近自燃。据上海消防统计，2011年共接到900多起汽车燃烧火警，平均每天约3起，其中大部分为自燃。
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汽车自燃的常见原因有三种：电线短路造成起火、油路原因起火和其他易燃物品起火。消防部门曾对机动车自燃事故进行分析：小轿车火灾居多，占40%以上；汽车行驶状态下发生火灾居多，占70%左右；火灾原因则以电线短路居多，达60%以上。汽车是一台复杂的机器,处在工作状态时，油、水、电各司其职，发动机内高温高压，车上易燃材料比比皆是，只要稍有差错，就可能引发燃烧。天气炎热时汽车自燃事故相对多发，但汽车自燃和气温并无必然联系。汽车的流动性很大，起火又大多发生在行驶中，一旦起火，会迅速猛烈燃烧，如果初期没有及时扑灭，待消防人员赶到时，车辆往往已被烧成“空壳”，只能报废处理。在汽车总体故障中，自燃比例很低，一旦发生自燃，造成的损失却很大，甚至会车毁人亡。

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