车险9月1日起改革，更好维护消费者合法权益

面对我国车险市场的一系列问题，2011年保险会决定我国车险9月1日起改革。这次改革是由保险会同我国的众多保险公司一起进行的。它经过了一系列的调查，努力改变保险行业的一些旧的积习，从而使车主更加满意保险公司的服务。
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车险9月1日起改革主要针对的是“高保低赔”与“无责免赔”条款的更改。“高保低赔”指的是保险行业原来的“按责赔付”原则。按照它的规定，购买“全险”的车主如果在交通事故中“无责”会被保险公司拒赔。此次改革主要是完善车损险无责方对责任方保险公司“代位求偿权”标准和流程等。这体现了保监会力图终止我国保险行业的“高保低赔”这一霸王条款。并且，以前保险行业一直存在着使用多年的车辆按新车购置价购买车损险，车辆全损或者被盗时按实际价格赔付的“高买低赔”行为，它也受到保监会的关注，保监会在3月下发《关于开展完善机动车辆商业保险制度调研工作的通知》，明确表示将于9月底前推动全行业完成商业车险产品、承保理赔流程等制度方案的调整完善工作。

除此之外，它还考虑合并目前市场上ABC三套商业车险产品，制定一个行业参考条款和纯风险保费，费率则根据各家保险公司的综合成本率(赔付率+费用率)而定。不过，符合相关条件的公司仍可独立开发条款和费率。具备单独开发权的保险公司须具备以下条件：上年末综合成本率低于行业平均水平的保险公司(综合成本率越低说明保险公司盈利能力越强)，可以在行业参考条款的基础上适当增加保险责任，但不得减少保险责任；最近连续3个会计年度实现盈利，且最近连续4个季度偿付能力充足率高于150%，且历年商业车险承保车辆数累计100万辆次以上的保险公司也可独立开发条款和费率。在此基础上，车险9月1日起改革还将细化较多利于消费者之处。比如，将剔除原有一些不利于车主的条款内容，增加保险责任范围等。

对于保险公司而言，改革所产生的影响程度不一。以上市保险公司为主的大公司将明显受益，中小公司面临挑战。对消费者来说，车险9月1日起改革有利于更好地维护其合法权益。

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