车险费率改革利于价格竞争机制的合理引入

种种迹象表明，今年车险必将会有重大的改革。 前不久，中国保监会下发《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，要求进一步完善商业车险条款费率管理制度，逐步建立市场化导向的条款费率形成机制，符合条件的保险公司可以自主拟订商业车险条款和费率。业内人士认为，这意味车险费率市场化改革已经非常明确，一定程度上会加大车险市场的竞争格局。
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其实早在此前，北京和深圳分别先后开始进行商业车险费率改革的试点，改革方案实施后，两地车险的出险率和报案率都有较大程度的下降，车主对于自己的出险理赔信息相当关注，并且不少车主享受到了车险费率优惠。期间，中国保监会、中国保险行业协会组织了充分的调研，并就改革方案向全社会征求意见。最终形成了此次发布的《通知》。

从通知中不难看出，今后国内财险公司的车险费率条款将分为三个层级。一是采用“协会条款”；二是在协会条款基础上增加保险责任；三是自主开发条款费率。这次车险费率改革是“基于差异化的市场化改革”，更趋理性和有序。而价格竞争机制的合理引入，将引发财险公司对利润率与保费规模的重新权衡。

目前，车险市场的竞争已经升温，在推行车险费率改革的同时，各家车险公司更加重视提升车险服务的品质，靠服务赢得客户。

平安产险公司是可以自主拟订商业车险条款和车险费率的公司之一。在占据市场先机的有利局势下仍然没有放松提升服务的追求。针对广大消费者最关心的车险理赔难等问题，平安产险推出先赔付、再修车；进行从报案到赔款的全流程时间承诺；推出人伤案件“省心调解”服务；推出人伤案件“贴心在线”服务；扩大“足不出户，赔款到家”的上门代收索赔资料服务范围，由5000元以下车损案件扩大至万元以下车损案件，并继续为平安车险客户提供免费“7×24小时百公里”道路救援服务。

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