佛山2013车船税或将引发新一轮的降耗战争

随着国家车船税相关政策的出台，佛山2013车船税政策是不是也按照相关规定实行起了节能降耗方面的政策呢？它会在社会上引起什么样的轰动？一些购车一族对此很是关心。有的地区甚至宣布，只要消费者购买节约能源车辆不但能够享受低油耗的省钱乐趣，而且还能享受相应的补助。
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大家知道，新的车船税法颁布后，车船税的征收标准与汽车排量有着直接密切的关系，越是节能型的汽车，车船税征收税额越低。据了解，国家新公布的49款节能车与之前公布的节能汽车在目录上基本保持一致，主要有江淮、比亚迪、奇瑞、一汽大众等，这其中一汽大众的车型最多。业内专业人士介绍，入围的名单中，大部分的车型仍然是目前汽车消费市场上的主要车型，象东风日产的阳光、上海通用的赛欧、一汽大众的速腾等，对于我国本土化的自主品牌来说主要有比亚迪的F3及奇瑞的QQ3、A3等。那么对于这些节能车型佛山2013车船税的规定又是如何的呢？佛山2013车船税整体继续沿用分为七个档次征收的政策，1.0排量以下的节能车型车船税的征收标准最低，4.0排量以上的高能耗车型的车船税征收税额最高，税费价格能有几十倍的差距。

对于节能车的补贴政策，国家是在用真金白银推进节能减排，各地区的车船税实施办法的推出更有利于节能减排目标的实现。对于佛山地区来说，佛山2013车船税优惠政策的执行，对非节能车会造成巨大的冲击吗？这种补贴、税率、低油耗对社会的多重影响，是不是也意味着节能在汽车领域中开始引起重视了呢？

据专业人士分析，佛山2013车船税相关政策的实施，或将会对目前的车企发展起到不可估量的推动作用，也会对节能减排政策的落实带来促进，对于汽车在节能升级中的创新也将起到刺激的作用，各个厂家也许会在消费上掀起一场多彩的降耗之战，推动我国车市向节能的方向前进。

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