1.6车船税的缴税标准为什么会有区别？

自从2012新车船税征收标准实施之后，山东的小朱是第一次交车船税。听朋友们说，根据当地的车船税征收标准，1.6车船税能比以前低了几十元，只需360元就可以了。但是在在小朱交车船税时，保险公司的出单员却告诉小朱，他的车船税要交420元才行。
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小朱对此很是不解，就询问出单员，1.6车船税为什么还会有不同的税额标准。出单员耐心的为小朱进行了解释。1.6车船税额是不会有区别的，但是小朱的发动机实际排量是1.649，按照车船税法的规定，小朱的车辆要按照1.6--2.0档次的车船税征收标准缴纳420元才行。

其实，不光是对于1.6车船税，在新车船税法实施之后，有很多的车主打电话到地税部门询问自己的车船税为什么和地税部门公布的《税目税额表》当中的标准不一样？地税部门专门就这些纳税人普遍关心的问题进行了解答，新版《车船税法》改革了乘用车计税依据，采用“排气量”作为计税依据，对乘用车按“排气量”划分为七个档次征收年适用税额。但是，这里的“排气量”的确是指“实际排气量”，而不是车商的“宣传排量”。

在汽车的生产销售当中，汽车厂商为方便宣传和记忆，往往对实际排量实行了“取整去零”的宣传方式。就是把发动机排量第一位小数后面的数字去掉，然后再进行宣传的手法。因此目前市面上销售的绝大多数汽车，其实际排量与宣称的排量很多都不一致。但是税务部门征收车船税时都是按照具体的实际排气量来核对标准的，一旦超过规定的排量，哪怕仅为零点几升，也须按照再上一个档次计算税费。

就像小朱的发动机排量虽然在购车时也被称为1.6升，但是在计算车船税时，就不能按照1.6车船税收取，而是要按照1.6升以上的征收标准收取。同时，地税部门提醒纳税人，在自己的行驶证和发动机的铭牌上都有准确的排量数据，征收的标准就是参考这个数值。

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