3－4岁前 儿童乘车应面朝后

坐在后向式儿童座椅上的儿童，在事故中受伤的概率比未使用固定装置的儿童低约90%

“六一”儿童节将至，然而，一份来自全球儿童安全网络发布的中国儿童道路交通伤害报告却让人感到心寒，报告指出道路交通伤害已成为我国儿童意外伤害的第二大主要原因。近几年来，长春市私家车数量持续高速增长，调查显示，25岁—40岁年龄段的人是目前的购车主力，不少家庭买车都是为了出行方便或接送小孩，但是如何保护儿童在车内的乘车安全，却被许多家长忽视了。

八成家长不知如何保护儿童

人们对汽车儿童安全重要性存在很大的认识误区。不少家长认为：“小的时候抱着，大了坐在后面就可以。”日前，记者随机调查了50名家里有小孩的车主，几乎所有的车主都有让儿童坐过前排副驾驶座的经历。有近40名车主认为小孩乘车时由母亲抱着或坐在成人腿上是对儿童的有效保护。

据专家介绍，如果发生车祸，儿童受到伤害的危险比成年人更大。在没有保护状态下的儿童容易被甩出车外，或在车内发生碰撞。使用儿童座椅能大大降低儿童在汽车发生碰撞或急刹车等紧急情况时造成的伤害程度。

宝宝乘车要用专门固定装置 

在中国，绝大多数家长没有为儿童设置专门的安全座椅，而在使用安全座椅的人中有80%使用不当。据调查，在车祸中死亡的儿童，如果正确使用儿童安全座椅，一半以上是可以生还的。在此次调查的50名家有小孩的车主中，安装了儿童安全座椅的只有4名。同时，记者还从市场上了解到，长春市各汽车4S店的安全座椅销售也是备受冷落。

要使儿童安全得到保障，那就要为孩子准备有效的保护措施，如儿童专用安全座椅和增高坐垫。据汽车安全专家李先生介绍，儿童座椅可分为婴儿型、幼儿型、儿童增高型几大类。座椅是根据人体工程学、儿童心理学、材料力学等原理，同时配合不同年龄段孩子的生理特点而专门设计的。儿童座椅一定不能安放在前座，免得幼儿被爆开的气囊所伤，3岁以后的儿童，当头部已超出座椅顶端或已触到悬架，可以采用前向式儿童保护设施。

宝宝面朝后坐车可降低受伤几率

儿童的身体结构和特性与成年人有很大差异：成年人的头部仅占整个体重约6%，二三岁儿童和6岁儿童头部的比重分别为整个体重的18%和16%。并且，儿童的骨骼结构不够坚硬，肌肉组织不够发达，身体内部组织器官比较柔弱等等，这些都使得儿童在乘车时需要得到相对于成人更高条件的保护。

安全专家建议儿童在3—4岁之前要尽可能面朝后坐车。在沃尔沃汽车的统计数据库中，涉及儿童的事故超过4500起，对这些事故进行细致研究后发现了以下事实：坐在后向式儿童座椅上的儿童，在事故中受伤的概率比未使用固定装置的儿童低约90%；使用了增高坐垫的儿童受伤的概率比未使用固定装置的儿童低约75%。在正面碰撞中，面朝后坐车的儿童整个身体都受到支撑，从而可将头和躯干之间的相对移动减到最低，后向式儿童固定装置可托住颈部并有助于将正面碰撞力分散到更大的区域，从而减轻正面碰撞时对颈部造成的冲击。

来源：腾讯汽车