两年修28次 路虎揽胜陷入“质量门”
近日,山东济南的刘济源致电中国青年报汽车周刊和中青汽车频道,称自己购买的路虎揽胜,连续出现严重质量问题,经销商推卸责任,拒绝解决问题。
刘济源接受本报记者采访时介绍,2007年4月12日,他在北京惠通陆华汽车销售有限公司四惠店购买了一辆路虎揽胜越野车,车辆识别代号为:SALMN13487A252762,发动机号为:220107B17543428PS。购买后不久,该车就出现了严重质量问题,经过多次维修仍不能正常使用。他认为,这辆问题车给他造成的损失(包括往返山东和北京的交通费、修理费、误工费等)粗略统计达135万元。
刘济源说,2007年11月5日,他驾驶该车途径沧州市时,车辆出现了加不上油、冒黑烟、提不起速的现象,拨打北京惠通陆华公司四惠店售后服务电话后,工作人员让其把车开到四惠店。维修人员张海涛提出:汽油泵、三元催化、氧化传感器存在隐患,但后来只为其更换了汽油泵和油压传感器后门封条。刘济源承担了部分本应属于保修范围内的费用19911元。
让刘济源恼火的是,2007年11月9日,该车刚修好不到一天,就出现了发动机异响、水箱漏水的问题。刘济源到四惠店维修,适逢四惠店厂房正在拆迁重建,四惠店负责人郭立新就让他把车开到北京惠通陆华公司杏石口店维修。这一次,该车更换了发动机总成(所更换的发动机号为:190307B01230428PS)、水箱(刘济源称该车共更换了三次水箱)、水泵垫、进气歧管垫,于2007年12月21日修理完毕。“截止到当天,该车总共才行驶了四万公里,说明该车有严重的质量问题。”
刘济源称,更换发动机后,该车的性能不但没有好转,反而频繁出现各种各样的质量问题。在2008年1月15日到11月1日期间,该车陆续出现了凉车不好着车、发动机故障灯有时亮、踩刹车有响声、仪表台有异响、车辆跑偏、速度120公里/小时以上时加不上油、大灯无近光、水箱漏水、钥匙不能用、空调出风口异响、加油不走车等问题,并经历了28次维修。
“我怀疑这辆车不是厂家的正规产品,而是经销商以次充好,拿水货或二手车卖给我的。”刘济源气愤地说。他展示给记者一堆修车单据和票据,提出北京惠通陆华四惠店赔偿他修车期间的交通费、误工费等各项费用共135万元。“如果他们赔偿了我的损失,以后不管该车出现何种质量问题,都不来麻烦四惠店了,我自己找地方修。我已经不信任他们的修车水平了。”
记者采访了北京惠通陆华四惠店的负责人郭立新。他表示,该车的确是在四惠店购买的,保证是厂商的正规产品,而不是什么水货车或二手车。2007年11月5日,该车在四惠店修过一次,修好之后,四惠店还送给了车主1.4万元代金券,并与车主签订了协议,承诺以后该车再出现质量问题,将按厂家的保修政策执行。郭立新认为,此后由于四惠店装修重建,该车一直是在北京惠通陆华杏石口店修理的,此后出现的修车问题应该去问杏石口店。如果该车的产品质量真的有问题,那也应该是厂家的责任。对于车主提出的135万元索赔,郭立新表示将按照法律办事,听法律的裁决。
对于郭立新的表述,刘济源反驳说,当初是郭立新让他们去杏石口店修车的,现在却把责任推向了杏石口店,很不合理。他认为该车是在四惠店买的,理应由四惠店来解决所有质量问题。对1.4万元代金券的事,刘济源表示,直到2008年8、9月份,四惠店才给足了他1.4万元的代金券,而他当时为修车花了各项费用近2万元,代金券仍然不足以弥补其损失。
路虎中国的公关公司、海天网联公司的刘君表示,路虎中国经过查验合同和车架号,确保该车是进口的正规产品。该车之所以出现上述问题,是因为加了不正规的油品、长期长途驾驶导致的。
路虎中国公关经理陈庆华表示,该车是正规产品,质量和品质都是百分百保证的。出现如此多的问题是车主用车过度。“该车购买于2007年4月12日,到2007年11月第一次大修时,就已经行驶了4万公里,到目前为止不到两年的时间,已经行驶了12万公里,这种使用方法肯定会导致问题产生。另外,该车经常跑长途,我们怀疑该车加的油品有问题。”她表示,路虎实行3年或10万公里的保修政策,在保修期内,经销商都是免费为该车维修的。这件事拖到现在,主要是因为行驶10万公里后,车主考虑到一旦过了保修期限,需要自己掏钱,就不准经销商维修车辆,导致问题积重难返。此外,车主提出的135万元索赔路虎也无法接受。
对于小毛病频繁,陈庆华说,路虎的车辆从来没有出现过问题如此频繁的案例,不是因为产品质量有问题,可能是调校和磨合的问题。“路虎车在中国的数量并不多,只是小批量进口,因此每一辆车在进口前都有很好的质量检测。”
“经销商的维修能力没有问题,我认为惠通陆华经销商已经做得挺好了,下一步希望车主能与经销商坐下来探讨解决方案。”
对此,车主刘济源称:该车一直加97号油,没有加低质油品。他表示,将联系中央电视台,在今年3.15晚会上曝光。
记者试图采访北京惠通陆华总店的周先生,但一直未得到回复。本报及中青汽车频道将继续追踪报道,敬请关注。
来源:腾讯