保留证据掌握主动 车主维权应注意几大问题

汽车商品的特殊属性，一定程度上增加了汽车维权的难度。在当前的消费环境中，如何避免遭遇汽车消费陷阱，并尽可能地实现成功维权的愿望，这是大多数车主面对的现实问题。

购车不忘小心谨慎

购车时，一定要保持清醒的头脑，学会仔细分析，切莫贪一时的小便宜而为日后埋下隐患。如果车价明显低于正常市场价，一定要多打几个问号，须知天上不会无缘无故掉馅饼。曾经有一些消费者以非常满意的价格买到车子后，事后才发现车辆有瑕疵或者是一辆“二手车”。

即便是正常的价格，提车时对验车环节千万不能马虎。4S店将新车交付给车主时，都有一个验车过程，必须仔细确定无误后方可签字，否则日后发现瑕疵时就会带来很多麻烦。对于问题相对突出的外观漆面，可用45度角仔细观察发动机罩和车顶平面。因为较汽车的侧立面而言，上平面着漆效果更能体现车辆喷漆的工艺水平，最容易发现瑕疵。

发生故障及时报告

在汽车使用过程中，一定要仔细阅读“用户使用手册”，熟悉各种仪器的功能和操作方法。发生故障时，一定要及时报告，及时与4S店或维修站进行联系，尽早查明原因，以免因不正常使用造成车辆毁损无法索赔。

车辆保修期内，维修保养最好选择4S店或特约维修站。若因特殊原因无法做到，尽量事先与4S店取得联系并征得同意。否则，可能会给4S店拒赔留下口实。在外保养维修项目以及更换的零配件，须保留清单。

尽量协商慎打官司

消费纠纷一旦发生，应将4S店作为首要的索赔对象。无论是产品质量问题还是服务问题，4S店作为经销商都是责无旁贷者。有的4S店会将责任推卸给厂家，让车主直接找厂家索赔，其实这无异于增加了维权难度。

涉及退车，与4S店交涉的同时，车主也可以直接与厂家交涉，出具相关证据。若需要进行质量鉴定，千万不要自行指定鉴定机构，否则鉴定结果可能会无效。可求助消协或媒体寻求帮助，不能轻易关闭协商的大门。不到万不得已不要打官司，一旦走上法律途径，举证的责任就落到了起诉者身上，这对消费者不利，况且维权成本也会大增。

把握维权诉求尺度

车主在维权过程中，要注意把握维权诉求尺度，切莫“得理不饶人”，开出过高的维权条件。

如果确实是产品质量问题，那么由此造成的维修费以及间接损失，向厂商索赔，这是合情合理的。但如果只是小故障或小瑕疵，没有造成损失，提出高额赔偿甚至退车，就显得有些过头，可能会导致协商破裂。

什么样的情况下提退车要求比较合适？一般来说存在重大安全隐患且难以修复，这样的车辆可要求退车。此外，如果销售过程中故意隐瞒实情，把二手车当新车出售，这类情况就属于消费欺诈，不但是退车的问题，还可以提出经济赔偿，这就是我们通常所说的“退一赔一”。 

来源：《今日早报》