单双号期间 各出行方式性价比大比拼

几天的单双号限行是否已经对您的生活或多或少带来些许影响了呢？对于已经习惯开车上下班的您来说，也许隔一天才能开一次车会让您的早晨变得更加紧张起来。作为目前主流的几种出行方式，在这段时间到底哪种更适合您呢？今天我就来帮您算一算这笔账。 

今天笔者就以自己的实际情况做一个分析，希望可以对您的出行有一定的帮助： 

实际情况：家住南三环与南四环之间，单位地点在中关村(000931,股吧)，平时上班开车行走的路线为：南四环西段-西四环-北四环西段，单程共计公里数大约25公里，平时开车早高峰时间约为45分钟，按照百公里8个油计算，每升油（93#）6.20元，每天来回油费共计24.8元，月花费按单双号期间的15天来计算，共计为372元。

方法一：公交+地铁

推荐指数：★★★

对于一般每天开车上班的人来说，通常所住的地方或者上班的地方距离地铁站都是有一定距离的，这样的话，想借助地铁出行就变得稍微复杂一些，来回等车时间甚至有时候比车在路上跑的时间还长，虽然总花销非常低，不过这一条对于大多数开车上下班的人来说是很不适合的。 

公交车：预计花费时间：1.5小时-2小时，单程花费不足2元； 

公交+地铁：花费时间1.5小时，单程花费2.4元。按照一个月15天来计算，共花费不到40元。

第一种出行方式合计花费：372+40=412元/月 

优点：花费少，环保 

缺点：耗时长，不太方便，而且单双号期间车厢内的人非常多  

方法二：租车 

推荐指数：★★

近一段时间的租车行情可谓是水涨船高，比平时的月均价都要高出40%-50%，可以说完全不适合家用车主，所以这种方式也很容易被排除掉。 

以最便宜的奇瑞qq为例，月租目前的价格大约在2000元，加上油费，月花费预计在2500元左右。

第二种出行方式花费合计：2500+372=2872元/月

优点：单双号各一台车，使用起来非常方便

缺点：成本太高，不适合家用

方法三：乘坐出租车

推荐指数：★★★

乘坐出租车相对来说是最为方便的一种出行方式，但是按照单程25公里来计算，单程总费用在55元左右，约为自己开车的一倍，一个月按15天来计算，共花费1650元左右。 

第三种出行方式合计花费：1650+372=2022元/月

优点：不用为另一天开不了车而苦恼

缺点：价格相对来说比较高昂，如果不能报销，是笔不小的开销

方法四：拼车

推荐指数：★★★★

寻找与自己合适的拼车对象，是最为经济实惠的一种方法，缺点就是自己的自由度没有那么大，而且会受到诸如加班、临时有事等情况的影响，但是总体来说是个不错的单双号期间的出行方式。 

拼车与开车的实际支出按照一样的来计算，各为372元。 

第四种出行方式合计花费：372*2=744元/月 

优点：省钱省力，还能减少路面交通压力 

缺点：拼车对象比较难找，拼车期间自己的灵活性受一定影响 

方法五：购买二手车 

推荐指数：★★

购买二手车可能对于大多数人来说都不会是第一选择，再加上目前北京的二手车市场还不像国外那么正规，因此难免会有这样那样的问题。先不谈客观条件，笔者就从价格上帮您算一下现在购买一台二手车，两个月后转手是否合适。 

以目前比较热销的捷达为例，一辆2000年出厂，已跑10万公里的捷达，目前二手市场的售价基本在4.5-5万元左右，百公里油耗基本在8个左右，可以说使用成本和平时开自己的车是差不多的，而且两个月的时间，共上路时间按30天计算，每天按50公里计算，共计公里数为1500公里，可以说只要这两个月期间善待该车的话（没有大的交通事故），两个月后的实际售价与购买时几乎没有变化，可以说对于个人开车要求比较高的车主来说，是个不错的选择。

第五种出行方式合计花费：前期投入约2～5万元，每月花费372*2=744元，两个月后折旧费用约为500元，平均每月折旧250元，共计花费744+250=994元/月。 

结后语：通过以上五种方法的粗略计算，可以看出来，拼车相对于大多数平常需要开车上班的人是最为划算的，不仅费用低而且效率高。购买二手车作为另一种性价比较高的方法，在目前并不太成熟的中国市场大环境下笔者还是不建议您采纳的。也许每个人的实际情况不同，或许也有更好更适合您自己的方法去选择，笔者只希望把自己的亲身经历拿出来与您分享一下，为您奥运单双号期间的出行做一个针对性的参考，希望能对您有所帮助。

来源：汽车之家