开车看出你的为人 资深车友10条宝贵经验

“开车其实跟做事为人一样。”有着20年驾龄的梁先生，现在是一家单位的汽车总调度，他说，最初开车时，自己什么车都要开，什么车都敢超，什么车都不肯让，但开车越久，胆子却越来越小，车速越来越“慢”了，驾驶心态也越来越好。

确实，一个人心态良好，开车也就可以更平稳和更安全。小拇指汽车微修曾对用户进行一项调查，结果发现，六七成的小擦小碰发生在驾龄5年内的车主身上，主要原因与他们驾驶心态相对不稳定有关，容易在路上有过激行为或情绪不稳，容易引发一些小事故。而驾龄6年以上的车友违章和车祸的次数都会逐渐减少。

我们特别梳理了10位钱报车友的开车心得和故事，他们的感悟，会带给您更平安更幸福的有车生活。

1>>> 开车不是比速度的 

人物：驾龄20年的黄先生

心得：以前觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，看多了各种事故，知道了什么事都有可能发生，车速也放慢了不少，开车越来越细心。

故事：2001年，就在轿车开始迈入百姓家庭的时候，我拿了驾照，买了一辆小别克，刚开车时，我与所有新手一样，还守规矩，可等到三四年后，车技慢慢熟练，我自认为车技了得，什么车都敢超，什么车都不认，车开得非常霸道。有一次，我在绕城高速上，看到一起非常惨痛的车祸，一辆车速非常快的小车追尾一辆大货车，小车上的三个人当场死了两个。还有一次，有一辆车想超前面的客车，结果被客车刮到了车头，车子弹到对面车道，车上的司机因此重伤动弹不得。事故见得多了，加上开车年份的延长，我越来越体会到以前老司机们讲的话，开车时间越久，越不敢开快车，开车也越来越细心，而这正是开车安全的保障。

2>>> 斗气车肯定损人不利己的 

人物：驾龄21年的岳师傅

心得：开车上路，斗气车最要不得。从前发生事故总想暴打对方一顿，现在被人追了尾都想私了算了；从前觉得别人乱开车就想教育对方一下，现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。

故事：我同事前两天遇到这么一件事情，她打着出租车，前面有一辆白色本田强行超越一辆红色307，两辆车你别我一下，我别你一下，互相不服气，嘭一声，结果蹭到一起，来了个亲密接触。

老实说，我也有开车生气的时候，尤其是遇上那些不文明开车的。但是随着开车年数增多，我也积累了些克服的办法。现在一旦和其他司机“铆”上了，心头冒了火，我就会提醒自己想三件事：一想你有没有时间开“斗气车”、“报复车”，出事频率极高。两车一碰，你要喊交警、喊保险公司，之后还要跑交通队、跑修理厂，为了斗一时之气，起码要花上足足三整天来料理后事。二想你愿不愿破财：因斗气而出事故，就算保险公司为你理赔，那也是“十赔九不足”，你要准备自己掏钱出来。当你数出几千几百元人民币时，后悔已经来不及了。三想你愿不愿折寿：开“斗气车”“报复车”，弄不好双方头破血流、送医院抢救都有可能。逞一时之勇，损几年阳寿，这笔账太不合算，损人不利己。

这些年来，通过不断地总结感悟自己的经验和接受他人的教训，我深深地体会到；养成良好的开车习惯和开车心态非常重要。

3>>> 人行横道不是抢着过的

人物：驾龄7年的赵先生

心得：以前觉得自行车和行人真让人烦，人行横道上会抢着过。现在，人行横道就是减速带和停车线，老远松开油门，微笑礼让行人平安过。

故事：我学车五年后才买下第一辆车，有了车，我的生活因此丰富多彩，但我开车比较“霸道”。特别是人行道前，多半我是抢着过的。

但三年前一次去日本旅游，让我彻底改变了开车习惯。在东京闹市区的大马路上，我和几位朋友要过马路，那是个较偏僻的马路，没有设置人行横道红绿灯，我们几人走了几步，见来车不少，就停了下来，想找个空档再过。可奇怪的是，我们要过的人行横道两侧，很快排起了车队。而前面车辆里的司机，正在车内向我们作出“请先过”的手势，微笑着颇有风度地静等我们。

回国后再开车，每当车前面有了人行横道，我的脑中就会闪现那一幕，发现礼让行人其实非常容易，不仅自己没有失去什么，还能因此得到精神和心理满足，这让现在的我对充当绅士司机充满兴趣。

4>>> 汽车不是想停就停的 

人物：驾龄5年的杨女士

心得：从前有事就急刹车，现在知道，汽车不是想停哪就停哪的，管好自己，还要照顾好别人。

故事：许多开车的老手，只要一看见新手在前，多半会害怕新手在前面突然急刹，让自己遭殃追尾。但事实上，最可怕的并不是新手在前，而是新手在后。

今年3月一次去湖州自驾游，我开车来到湖州市区，车流并不像杭州那样拥挤，我的神经也因此放松。因女儿要买水喝，在一条小路上突然发现小店时，我点了急刹。谁知一声巨响，我的车被顶前了几步。这时我才看到，后面有一辆小飞度追尾了，正当我要责骂那司机时，只见那位年轻女司机坐在车内已完全傻了，双手还在方向盘上发抖，半天才从车内出来……原来她是一位新手，在小路上开车，跟了近了些，没想到我在前面突然急刹。

这使我知道，汽车不是想停就能停的，有时候，你停得住，后面的车并不一定那么听话。

5>>> 让一下也没损失的

人物：驾龄11年的贺先童

心得：从前有人并道时，还要向前挤一把；现在有个并进来了，就让一把，心里安慰，也许他有急事吧。

故事：开车人最痛恨的往往是有人硬要加塞。特别是好不容易等了几个红灯后的绿灯，加塞的车辆实在让人讨厌。但随着开车年份的增加，我的心态变好了，对并道和加塞车也宽容起来。

有一个故事更是触动了我。

那是前不久的傍晚，我接儿子回家，突然家中老妈来电说，她腹痛需要去医院，当时正是上下班高峰，又正好要走排着长队的转弯车道，几个红灯过去了，我的车还只移了几米，心急的我就开到了直行车道前面，再想加塞到转弯车道，显然我这样做惹怒了许多规矩排队的人。正当我几次努力都无法加塞，急得快要哭了时，有一辆车却没有因此硬挤上来，我从后视镜里发现，他在示意我先过，那一刻，他的白发让我印象深刻。

从此，我的看法有了改变，尽管强行加塞绝对是不文明行为，但我相信还是会有人像我那次一样，是因为有急事需要加塞并道，我为什么就不能让一让呢？

6>>> 黄灯不是用来抢的 

人物：驾龄10年的梁女士

心得：以前，老觉得黄灯亮了就是用来抢的，后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。因为第一个从绿灯下窜出去，不代表在下一个路口你可以不排队。

故事：我是一个急性子的人，表现在开车上，我也很急躁，比如前方路口是黄灯，多半时间我会加快速度冲过去。但三年前的一次抢黄灯，我却抢出了事故。就在文三路的一个路口，我因急着要到单位去，老远看到还是绿灯，特别着急的我就加大了油门，可转眼黄灯已闪到了最后一秒，快冲的我没有刹车的念头，心里只想着快快快。就当我抢着黄灯过了横线，一辆抢在绿灯前出来的电动车突然来到我车旁，我忙打方向，可车尾还是刮到了电动车，虽然这次事故只让对方的电动车遭到损坏，但却一直警醒着我。

现在，一看到前方绿灯闪烁，尽管接下来还有几秒种的黄灯，我都宁可停下车来，因为黄灯不是用来抢的，有时即使是绿灯，我也会特别留意，带着脚刹，因为有的人可能会像我以前那样抢黄灯，有的甚至还会闯红灯。

7>>> 会车时，关了远光灯吧

人物：驾龄6年的项先生

心得：夜晚行车，对面突然打来一束白晃晃的灯光，顿时眼前一片空白……开车上路切记一点：如果对方什么也看不见那么你自己也很危险了。

故事： 夜晚行车，最怕对面车打起远光灯呼啸着擦肩而过，可怜我的眼睛瞬间白茫茫一片，只能低头找马路中间的分界线。我一到晚上，就害怕开车上路。很多迎面而过的车都开着远光灯，弄得连眼都睁不开，最后不得不把车停在了路边。

去年，我的一个朋友因受远光灯干扰，面包车撞伤了人。前段时间，我看到一则新闻，面包车驾驶员程某就是因为被远光灯晃了眼，撞上了正在横穿马路的行人，闹出了人命。

现在开车在路上，我一般会用切换远、近光灯提醒对方关上远光灯。不过，很多司机根本不理会，灯照打，车照开，实在让人很生气。今天早上5点多我在灵溪隧道里停了下来，原因很简单，后面的车子开了大灯照得我头晕，我干脆下车去叫后面的师傅关了远光灯。

8>>> 高速路上，管好油门吧 

人物：驾龄8年的施女士

心得：不断刷新自己速度记录的想法和做法都是不明智的，控制车速永远是避免危险的最好手段。

故事：5月初回家，高速路上看到一辆银色老赛欧不幸钻进了货车的肚子里。估计是车速太快，来不及躲闪了。从车头到驾驶室，只剩下一堆零星碎铁。地上鲜血满地，让人不寒而栗，心惊肉跳。

我不知道这辆赛欧是不是在江苏境内超过我后，和我鸣笛问候的那辆赛欧。车速真的是很快，估计150码以上了。看到拖车拖着的那堆银色碎铁，我的心分外沉重，这位欧友，肯定没了。

黄昏的时候，我们到达。很多车排在收费站等待缴费出高速，坐在身后的姐姐说：“天黑了，大家都回家了。唉，有一个人没回来。”我和老公都明白姐姐话的意思。

所以，各位朋友，开车，还是小心点吧。持续开快车，对谁都没有好处。没有必要追求瞬间极速的刺激。最值得你骄傲和炫耀的不是速度飙到了多少码，而是安全行车的时间和里程。

9>>> 遇到路堵，等几分钟吧 

人物：驾龄5年的薛先生

心得：遇到交通拥堵时，老老实实排队不代表你比别人傻。

故事：前天早晨上班堵车，大家都乖乖地排队，虽慢但一直有秩序地往前挪——突然一辆车从我边上硬挤进来，流氓车！我心里暗暗骂了句，但还是让了它。

可笑的是，不到一分钟，它就和一辆出租车撞了，原因是，出租车同样想挤到他的车前，可是他不让，结果两人就撞一起了。我当时觉得那个解气呀！直到我们开出很远，他们还在等着交警的处理。只是，原本就很堵的路因此更堵了。

自以为能干，超车又硬挤道，结果出了事故，误时又麻烦。倒还不如老老实实排队呢。

10>>> 违章罚款，别当小事了 

人物：驾龄4年的孙先生

心得：从前觉得偶尔违章没有多大关系；从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。

故事：我家有两辆车，一辆开了3万公里，另一辆开了4万多公里，可本年度合计罚款已超过2700元。本来一直认为，违章么，只要不是现场被抓，不就是罚点钱扣点分的事情。直到最近接连亲眼看到两起车祸。

一起在凌晨，一辆黑色轿车将一名正在横穿马路的行人撞飞。当时我只听到很重很闷的一声，就看到一个人飞了出去，那惊险的一幕，让我一想起就后怕，后来听说这名驾驶员在事发前喝了酒。另一起是上个月深夜，车人都稀少，在一个十字路口，红灯刚刚亮，一辆越野车抢行，将一位骑自行车拐弯的妇女撞倒在地上……

亲眼目睹血腥的场面多了，让我知道偶尔违章并不是没有关系，偶尔违章的次数多了，发生事故也就成了必然。现在，我开车心态平和了不少，如果知道要喝酒，一般就直接打出租车了。

别让汽车控制了你 

不知不觉中，你发现自己已经成了“路怒”一族。你将车开得飞快；你不耐烦地冲前面的车流和人群鸣着喇叭；你一边唾骂着在你面前加塞的人，一边频频变道，穿梭在车流中……

1950年沃尔特迪士尼公司制作的短剧《高飞狗全集》中，可爱又糊里糊涂的高飞狗沃克先生是一个典型的行路人。他是一个不错的公民，鸟儿啁啾时，他会吹口哨附和，他看到蚂蚁也不会踩上去。一次，沃克先生躲在方向盘后，“一件怪事发生了”。他变了，变成了另外一名“车轮先生”，一个“失控恶魔”，红灯亮时他会追赶其他车辆，把道路视为私有财产，还“自认车开得不错”。 迪士尼先生深入浅出地演绎了一种平凡而独特的社会现象。

在越来越拥堵的车轮中讨生活，我们也像高飞狗一样越来越多地受到这种多重人格障碍的折磨，越来越多地成为“路怒”一族。

你看得见其他司机在犯错，却不大可能看到自己的毛病。你盯着前方车辆的车尾，却很少有时间在后视镜中审视自己。在你眼中，总是骑车人、路人不遵守交通法规，总是其他司机破坏了交通规则而不是自己。

很早之前有一句话，那就是：驾驶反映一个人的生活方式。今天我们收集整理这一系列的行车安全心得，只是想提醒你，在开车的间隙记得从后视镜里看看自己，问问自己正在做什么。

还这个城市一个安全的交通环境吧！做回你自己，别让汽车控制了你。

来源：《钱江晚报》