新车司机自驾游 教你如何排除常见故障

这个“十一”长假结束之后，据省高速交警总队统计，与往年相比，今年河南的自驾游人数更多，每天车流量都很大，8天假期中出现两次自驾车出行高峰，分别在1日和8日。

据高速交警总队柳林大队巡逻民警介绍，假期期间，在高速路上巡逻途中，碰见不少自驾车在路上搁浅。一般老司机比较有经验，能修的自己修，修不了的直接开进服务区修车店。可是，如今出现很多新车手，没事还好，一旦车子出现状况，连人带车便都扔路上了，一车人围着车团团转。还有的更邪乎，有一次，民警看到两名年轻人把车停到高速路边，拍打引擎盖，民警上前让他们把车开走，没想到两人头都不抬说道:我知道高速不能停车，这不修车呢，还没找到毛病在哪呢，修好就走。民警哭笑不得，赶紧帮他们把车修好。这样的事，假期期间屡见不鲜，对于这些新车手来说，除了修车知识不足外，安全意识更需提高。

如何排除常见故障

如果爱车在服务区停了一会儿却无法再次启动，不要着急，首先检查分电器、火花塞、高压线等是否因淋雨等受潮。如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后重新发动。其次检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。如果不行，检查蓄电池电压是否足够，如果电压足够，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动。

有的朋友在高速行驶时会发现方向盘有轻微振摆，这一般有两种情况:一是随着车速的提高，振摆逐渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮中塞安全块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试振摆速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆，因为此时前轮前桥处于静止状态；若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障。

检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整，架起前桥试转车轮，检查车轮平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验，检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。行车时如果发现爱车方向盘转向沉重的话，先检查轮胎，通常有以下几点原因:一是轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。二是助力转向液不足，需添加助力转向液。三是前轮定位不准，需进行四轮定位检测。

疲劳驾驶危险多多

很多年轻司机喜欢过度驾驶，以为多熬一会儿没事，反正年轻。这种心理极易发生事故。

10月7日上午9时许，一辆本田轿车冲破高速公路护栏后，侧翻于边沟内，车辆严重受损，车内3人受伤。据事故轿车驾驶员刘某说，他们是单位同事，一起约好去旅游。结果玩过头了，怕耽误上班，连夜赶车，出发后不久便感觉睡意侵袭，想着就快到了，熬一会儿吧，没想到事故就不可避免地发生了。

交警告诉记者，产生疲劳的最直接原因是睡眠不足，睡眠时间过短、睡眠质量不高、出车前从事强度较大的体力劳动等都是导致睡眠不足的因素。其中，睡眠时间不足是司机疲劳驾驶的主要因素。案例中的刘某就是典型的因睡眠时间不足而引发的疲劳驾驶。高速公路全封闭、单向行驶、路面平直，驾驶过程中受到的干扰少，再加上两侧景观单调，长时间行驶，精神极易懈怠、疲惫，从而导致疲劳驾驶。驾驶又是一项非常复杂的工作，驾驶员需要关注的方面很多，眼睛要看、耳朵要听、手脚要动，几乎全身器官都要承担任务，长时间驾车需要消耗很大的精力。而且，驾驶过程中身体相对静止、精神高度紧张，很容易引起脑部疲劳，造成反应迟钝，事故发生几率就大大提高。

安全稳当才是关键

常听一些老司机说，开车时间越久胆子越小。然而，高速路上经常有很多年轻司机车开得飞快，让人担心不已。那些司机却很有点初生牛犊不怕虎的感觉，甚至看到巡逻车都不减速。

高速交警告诉记者，高速公路规定的120公里/小时的速度是有科学道理的，如果超过，车辆制动就会大大降低，如果把车开到140公里/小时以上，发生紧急情况时，刹车几乎不起任何作用。高速民警劝告那些喜欢开快车的年轻司机:车快不快不重要，安全稳当才是关键。