汽车维修黑幕 维修时偷梁换柱

这一招是多少年来的维修厂家惯用伎俩，说穿了就是你花了钱，换来的却是旧的配件，更有甚者，你的车内好的、新的一些部件都被维修工趁你不注意给悄悄换走了，这包括轮胎、水箱等等一些值钱的部件，然后再找机会卖给熟悉的车主，这个招数虽说不是天天上演，但遇到一回，就够你恶心好久的。

案例

修车时零部件被偷换了

孙女士对车不是太懂，前几周去外地度假的时候车坏在路上了，为了图方便就把车放在汽修厂了，玩了几天以后才从维修厂把车取回来。没想到一回广州这车毛病就没断过，在4S店检查时，师傅说这车被人动手脚了，好几个配件都被换成旧的了。

业内人士透露，汽修厂某些素质差的维修工，趁夜晚将汽修站里大修车辆的零件偷偷给换下来，他们将换下的零件或私吞或倒卖。在选择汽车修理厂时，车主如果有时间，修车时最好在旁边监看，监督修理人员维修或更换零件，维修时切勿不懂装懂，千万不要将车放在小维修厂较长时间，甚至过夜，以防零件被换。送修车辆时如果得知故障不能当天解决需要将车留厂，车主最好与修理厂一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录，车主最好将车内的贵重物品带走，以免发生纠纷。假如发现了偷梁换柱的情况千万不能姑息维修厂，带着造假证据和当初签订的维修清单去消委会投诉。

另外，在修车过程中容易被“偷梁换柱”的大多数是名贵高档车。因为这些车的零配件价格高，特别是原车件，行情一直都是很好的。

以次充好欺骗车主

汽修行业中最主要的一种“手段”就是以副厂配件充当正厂配件，这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车维修店里，早已是公开的秘密。一部汽车有数千个配件，现在又有那么多型号的汽车，配件要有数万之多，即使是专业人士也不能将所有配件了解清楚，更别说普通车主了。于是不少汽修师傅就将差价高达数倍之多的副厂配件以正厂配件的价格换给不懂行的车主，以次充好，从中赚取巨大差价。

对于零件上的“小把戏”，绝非以次充好一个招数，但这却是最常见的一招。据熟悉的师傅介绍，换汽车制动片最容易鱼目混珠，特别是进口车原装的制动片，售价一般都比较高，而国产的制动片价格相对便宜，有些修配厂便用国产的制动片冒充进口货。

花重金买旧配件

有不少车主花了不少钱，结果却发现换回来的，其实是另一个旧的配件。这种结果，车主往往是过后才知道的，甚至还有相当部分车主被蒙在鼓里。建议车主在维修厂或者4S店要求更换新配件的时候，也向维修站提出自己的要求，那就是旧件回收。车主还可以要求检查新件，核对车行配件清单等。车主对旧件的回收至关重要，一方面可以通过旧件的回收杜绝车行工作人员以你的旧件去充当别的车辆的新件，另外，还为日后维权留下证据。这个配件是否已经到了非换不可的程度，相信在权威部门和人员的检测下会一清二楚。

用差机油代替好机油

换机油是汽车保养时常进行的一个项目，也很重要，但是某些不良维修人员在给你换机油时，会把不太好的自己私装或者便宜的机油冒充进口或者名牌机油给你，业内人士提醒，关键是要看包装的封条和防伪标签，在加装之前，可以自己打电话或者到网上亲自查询。

点评：俗话说，防人之心不可无，能够有效避免此类被宰的事情，只有睁大眼睛，多掌握一些汽车方面的知识，尽量到自己熟悉的正规大店去维修。另外，关键一点就是尽量不要让你的车在维修厂呆太长时间或者过夜。

来源：《羊城晚报》 作者　柳思扬