深圳46413人录入交通管理黑名单

记者昨日从市交警局获悉，去年全年交警共查处各类交通违法行为557万余起。全市交警路面见警率、纠违率和管控力均提高10％以上。交通事故各项指标稳中有降，死亡人数较往年减少122人，降幅创历年之最，全年万车死亡率降幅居全省之首。 

整改“事故黑点”65处 

去年，市交警局加大了对“事故黑点”的整改力度。交警坚持市、区、街道三级联席会议制度和每月交通事故分析研判制度，对交通事故特别是重大交通事故上升幅度较大或交通死亡人数月均控制指标超标的区，发出交通事故指数预警通知书，由各区政府组织相关单位及时采取措施加以治理。同时，积极开展重点人员大清查、车属单位大检查和道路隐患大排查，全年市交警局各单位共清理排查出65处“事故黑点”，通过采取设置安全护栏、修整路面、封闭路口、增强路灯照明、修建过街天桥等一系列措施，除2个点段因道路施工原因延期整改后，其余“事故黑点”已经完成整改。 

去年，深圳市交警在全市快速干道分流口及危险路段安装投放了2000余个反光消能桶，提醒驾驶人以防二次事故的发生，加大了对特殊车辆的管理整治力度。交通事故死亡人数比2007年减少死亡122人，降幅创历年之最；全年万车死亡率为5.79，比2007年下降了2.15点，降幅居全省之首。 

市内车行时速较往年略有上升 

去年深圳市约190个地铁站、150个施工点及深盐二通道、民乐立交改造同时开工，而机动车加速增长，全年共办理新增注册机动车17.1万辆，使深圳市机动车保有量迅速增长到128.7万辆。 

面对如此严峻形势，深圳市交警同时整合了警力资源，提高了警力快速反应能力，加大了警力巡控密度，把拯救车摆放在全市易于出现事故和拥堵的72个点段，以保证警力第一时间处置现场、疏通路面。此外，交警部门优化了路面交通组织，优化交通信号控制配时，对特区内外数千个路口的交通信号灯配时进行了调整，在部分路口试行了自适应控制系统，对市区27条道路进行了干线信号协调控制，使车均延误减少10%，停车次数减少19%。 

2008年全市共发生星级交通拥堵496宗，其中一级拥堵462宗、二级拥堵29宗、三级拥堵5宗，同比分别下降16.2%、16.3%、27.5%。目前，深圳市主干道平均时速早高峰为每小时34.8公里，平峰为每小时40.7公里，晚高峰为每小时29.9公里，日平均为每小时35.1公里，达到了年初全市交通工作会议确定的畅通目标。 

查处违法行为逾500万起 

去年，交警部门在全市范围内开展第6次打击假牌、套牌汽车违法专项整治行动。 

市交警局2008年先后组织开展了整治泥头车行动、整治非机动车和行人交通秩序百日行动、整治假套牌车统一行动、预防特大交通事故查处饮酒驾驶“百日行动”等45项（次）全市大规模的专项整治行动，严厉查处各类突出交通违法行为。同时加强夜间交通违法行为的管理力度，每晚抽调40名机关警力，与辖区大队联合设置15至17个查车点，严厉查处各类突出交通违法行为，并成立了特勤大队开展为期三个月的夜间泥头车违法整治。 

2008年，全市共查处交通违法行为557.19万起，查扣机动车56951辆，查扣电动自行车4万多辆。年内共组织8次统一销毁行动，集中销毁机动车12324辆。对严重影响交通秩序的46418名“重点人员”录入交通管理黑名单信息系统。行政拘留无证驾驶和交通肇事者941人，刑事拘留交通肇事责任人303人。

来源：《深圳特区报》作者 陈震 通讯员 彭庆明 杨静