深圳打造智能交通创新城市

【本报讯】（记者 季杰 通讯员 许觉辉）未来，市民将享受交通“Ｕ服务”（无处不在的智能交通服务）。记者昨天从市交通局获悉，今年下半年我市将以服务大运为重点，大手笔推进智能交通建设，探索推进Ｕ交通战略，把深圳打造成为全国领先、世界先进的智能交通创新城市。

据介绍，我市智能交通建设起步晚，与北京、上海等城市相比，存在资源过度分散、信息资源不共享等问题。为改变这一现状，深圳市交通部门将探索推进Ｕ交通战略，分步推进，逐步实现Ｕ服务（无处不在的智能交通服务）、Ｕ保障（无处不在的智能交通保障）、Ｕ体验（无处不在的交通信息体验），把深圳打造成为全国领先、世界先进的智能交通创新城市。

据介绍，下半年，我市将按照“大运优先、先急后缓”的原则，高起点、大手笔、快节奏推进大运智能交通项目建设。一是完成ＧＰＳ监管平台（二期）建设，实现在一个平台上实时监控全市出租车、公交车、“两客一危”（长途客运、包车客运、危险品运输）营运车辆。二是启动智能化枢纽（场站）服务系统、公交电子站牌试点项目建议书的编制申报工作，研究智能化出租车服务系统、智能公交系统建设方案，为服务大运奠定基础。三是启动全市营运车辆ＧＰＳ地方行业标准编制工作，指导全市交通行业ＧＰＳ技术的规范化应用；建设公交基础数据库、投诉举报平台及非法营运稽查量化考核系统，提供数字化、智能化管理手段。

继续深化公交特许经营改革，是下半年工作重点之一。据介绍，我市将推进整合线路全面解除承包关系，逐步实现特许经营企业直接经营；继续实施三层次公交线网规划，计划新增公交线路28条、优化调整线路150条，确保特区内公交全覆盖、特区外达75％。参照梅林关、华强北等片区交通综合整治的做法，大力解决南头联检站等重点地段、区域高峰期乘车难问题。

深化深莞惠一体化及深港合作，是下半年交通部门另一工作重点。据介绍，交通部门将大力推进深莞惠毗邻镇客运班线公交化试运营工作，力争年底前三市之间开通9条公交化班线。