私家车猛增 长沙车牌单双号限行或将实施

长沙最堵的路是哪几条?2008年,长沙市新增加了多少机动车和驾驶人?怎么出行才能避免高峰期?昨日,长沙市政府召开新闻发布会,发布《2008长沙市城区交通状况年度报告》(以下简称报告)。市公安局交警支队副支队长蒋水良介绍,根据长沙目前的交通状况形势,交警部门不排除对机动车个别特别拥挤的路段,特别是过江通道,采取按照车牌尾数单双号限制通行的措施。 

按车牌单双号限制机动车出行,你有什么看法?交通拥堵如何解决,你有什么建议?不妨拨打0731-5571188谈一谈。 

《报告》显示,北部过江走廊(月亮岛大桥、三汊矶大桥)的通行能力仍有富余,而中部过江走廊(银盆岭大桥、橘子洲大桥)车流量基本饱和,南部过江走廊(猴子石大桥、黑石铺大桥)交通量猛增,其中猴子石大桥的交通量增长了62.5%。 

目前3条过江走廊中,北部走廊以货车通行为主,呈现出较为典型的公路交通特征;橘子洲大桥、银盆岭大桥高峰小时饱和度与2007年维持同等水平,指数接近1,即几乎达到饱和。在南部走廊,高峰小时饱和度比2007年增加了将近1倍,表明长株潭一体化的发展趋势正引导城市向南开发,增加了巨大的交通量。 

有关专家指出,提高3条过江走廊的通行能力应区别对待,北部走廊可采取交通管制和诱导措施,中部则应通过建设或改造通道打破瓶颈,而南部则应早做规划安排,最终实现过江通道功能由跨越转变为节点转换功能。 

《报告》中提到,中心城区东部的三一大道、人民东路、远大一路,南部的韶山路和芙蓉南路,北部的芙蓉北路,西部的三座大桥饱和度明显。由于交通出行及道路资源分布不均衡,芙蓉路、韶山路等地段交通负荷较大,形成交通拥堵点段。此外,营盘路年嘉湖隧道全面通车,使与其相邻的三一大道、八一路和五一大道车流量分别降低了8.2%、11.9%、0.3%,分流作用较明显。 

相关数据显示,2008年全市机动车保有量达到59.4万辆,比上年增长约8.5万辆,增幅约16.7%,其中私人小汽车增加6.1万辆,增幅达到36.3%。2008年,长沙市新增机动车驾驶人10.4万人,增幅为14.5%,一定程度上表明在未来的一段时间内,机动车迅猛增长的趋势将持续。 

机动车迅猛增长,交警部门是否会限制上牌?或实行机动车按牌照尾数单双号行驶?对此,蒋水良介绍,目前暂无限制上牌的安排,但根据目前的交通状况,交警部门不排除在个别特别拥挤的路段(尤其是过江通道),采取按照车牌尾数单双号限制通行的措施。蒋水良表示,在采取措施前,交警部门会进行科学的调查。 

来源：湖南在线