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警惕隐形杀手 新车出厂当月慎用谨防污染

  • 时间:2009-03-30
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受利好政策影响,今年车市意外火爆,佛山车市也出现供不应求的局面,部分已经订购的车型,甚至需要1~2月才能提车。有商家指出“以前客户提的车往往是几个月前生产好、囤压在库里的,但今年当月提到的车多数是当月产的。”大量刚刚下线的新车涌入市场,加上在太阳底下暴晒等因素,导致车内污染进一步加剧。技术人员指出,对新购车辆进行异味清除显得非常必要。此外,驾驶新车应尽量减少空调的使用,多打开窗户确保车内空气流通。  

现象:

车主目前提的车多为当月产

受到国家政策、油价下调等因素影响,近期佛山经销商普遍出现库存紧张的局面。

来自全国乘用联协会的数据显示,自去年12月开始,国内轿车产量就开始落后于市场上的整体销量。今年1月全国轿车产量为36.44万辆,而该月的销量达到了46.67万辆。到了2月,汽车企业虽加大力度生产了41.43万辆,但销量仍高于产量,达到42.12万辆。进入3月,市场终端销量仍超过厂家产量,连续多月的热销终于造成了经销商车型供不应求。由于2008年下半年整体市场环境转弱,厂家和经销商对今年开年的销售并不看好,最终导致了汽车市场车源紧张的现状。

吉泰日产市场部经理周红玲介绍,目前预订骐达、骊威等1.6L排量车型,提车需要1个月左右。记者走访丰田、本田等众多品牌,商家不约而同地表示,绝大多数车型供不应求。

数据显示,2009年1~2月,国内轿车产能同比出现4.5%的降幅,与此形成鲜明反差的是:国内轿车的销量同比增长了10.5%。在汽车消费市场,商家去年积压的库存大多一扫而空。直至目前,今年新到车辆仍未能满足市场的需求。

“以前客户提的车往往是几个月前生产后囤压在库里的,但今年当月提到的车多数是当月产的。”佛山不少经销商如是告诉记者。这意味着越来越多新车涌进市场。“在供不应求的情况下,多数车型一到货,就被车主开走,”雄峰日产售后经理董少峰坦言,“部分新车从出厂到车主正式使用,间隔时间可能还不到半个月,这种新车对人体的危害更大。”

调查:

车主意识淡薄冷对汽车污染

许多人在装修房子后,均会通风透气一两个月后再住进去。但与对待房子污染的态度相比,人们对新车污染的态度截然相反。记者在调查中发现,众多车主对新车的异味往往习以为常,绝大多数车主在购买新车后,均不会对车内由甲醛、苯等散发出来的异味进行处理,个别车主对闻不惯的气味采取香水、空气清新剂等错误的方式驱散。

日产雄峰专营店售后经理董少峰指出,在交车时提出对新车进行消毒的车主很少。佛山多家4S店负责人在谈及新车交车是否有车主会提出要求对车辆消毒处理时,众多商家不约而同地给出了“较少人要求消毒”的答案。由于新车空气消毒的市场需求不大,4S店开展包括光触媒、臭氧消毒等室内空气消毒处理的服务并不多,粗略估算不足一成人会在购车时进行空气异味的处理。

危害逐个数

危害一:

新车内空气污染严重

大量新车进入使用者的家庭,车内污染的问题更显突出,这对驾乘者的健康构成一定影响。

中国室内装饰协会室内空气监测中心曾对200辆车进行检测,结果发现:若参照室内空气质量标准,近九成汽车存在车内空气甲醛或苯含量超标的问题,而且大部分车辆的甲醛超标都在五六倍以上,其中新车内的空气质量最差。污染源主要来自汽车的装饰材料、零配件、涂料等车内物件,污染物主要有甲醛、苯等,车内难闻异味也来自这些污染物释放。

加上普通轿车车厢容积一般在2立方米左右,窄小的车厢空间和新车良好的密封性等因素,导致车内污染对人体伤害更直接。此外,近年来流行后排坐椅折叠成床,大大延长了车主待在车内的时间,这也加剧了车内空气污染对人体的伤害。

危害二:

暴晒新车“毒”上加“毒”

随着近段时间气温的回升,长期处于太阳暴晒下的汽车,新车内的材料挥发出的有害气体也大大增加,导致车内的环境更加恶劣。

车主长期处于这种环境,容易引起头晕、恶心等,严重者还会引起慢性呼吸道疾病甚至致癌、促癌等。

温馨提醒

提醒一:

小车“消毒”必不可少

佛山荣骏汽车技术人员表示,车内空气污染除了机器本身释放的污染物外,空气中的尘埃以及其他车辆尾气排放也是很重要的来源。因此,车主自觉提高车内空气污染对健康危害的认识,通过有效的保护举措和合理的用车方式,才能保护自己和乘坐者的健康。购买新车后,建议应尽快通过光触媒、臭氧消毒等方式,对车内空气进行消毒处理,减少车内空气污染对人体的危害。

提醒二:

新车前6个月少开空调

新车在前6个月内行驶时,应尽量少用空调,并保持经常性开窗以加强车内通风换气。值得提醒的是,购车后应第一时间去除塑料包装,避免污染物在车内“发酵”。除了新车的“毒气”污染环境外,车辆内灰尘也成为呼吸道疾病的罪魁祸首。因此,给汽车配备一个车载吸尘器,创造一个健康舒适的驾乘空间也是非常必要的。 

来源:《广州日报》


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