车主课堂：变速箱要“病了”怎么办?

你遇到过变速箱不能正常换挡或跳挡的情况么？可能许多人认为开自动挡的车很容易，只要会加油、松油、制动便可以天马行空。然而，对于自动挡车型来说不正确的使用，很容易损坏变速箱。本期《车主课堂》将教大家如何判断故障及正确使用自动变速箱。

症状篇

故障大现身

自动变速箱就如同人的身体一样，当身体不舒服时，总会有一些外在表现，那我们该通过哪些表现来判断变速箱是否出了故障？记者采访了相关专业技师，罗列了以下8种比较典型的变速箱的故障表现。如果出现以下情况，都表明车辆出现问题，原因大多与变速箱有关，需到专业4S店进行维修。

现象1.挂挡时，不能顺利进入挡位。

现象2.挂挡后超过1秒松开刹车，车辆运行乏力不能自动蠕动起步。

现象3.提速不好，上升到一定车速后，踩下油门，加速无作用。

现象4.变速箱变速时，挡位脱不开。

现象5.变速箱自动脱挡或乱挡。

现象6.挂挡后或在行驶中出现过大震动。

现象7.在平稳行驶中，发动机转速突然升高，感觉发动机动力输出突然中断。

现象8.变速箱异响，在变速箱前部和油底壳下响声明显。

预防篇

出现病症除了对症下药外，更重要的是防患于未然，如果变速箱真出了问题那就只能去专业4S店“看病”了。维修变箱价格不菲，预防它生病比看医生更明智。

使用误区大搜罗

自动挡车型在行驶过程中，习惯性不正确的操作会降低变速箱的使用寿命，以下将着重介绍自动变速箱在使用过程中比较容易出现误区的地方。

误区1.长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡。

在等待通过信号或堵车时，若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡，但时间比较长的话，最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动，否则会使变速器油温升高，油液容易变质。

误区2.高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行。

有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

误区3.在自动变速器P或N以外挡位起动发动机。

在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

误区4.坡道停车时不使用驻车制动。

在坡上停车时，不使用驻车制动会存在安全隐患，虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故。

误区5.只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡。

这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km／h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km／h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。

维修保养检测和换油最关键

自动挡车型在使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障后果的危害性，所以预防性保养将十分必要，而其中润滑油ATF的检测和更换十分重要。

1.注意油面高度(热车的情况下检查)，查看有无漏油，变速箱油既不能过多也不能亏损，亏损有可能造成烧箱，过多则会引起变速箱过热；

2.注意保养换油，每家汽车生产企业生产的轿车品牌不同，换油周期也不相同，注意自己品牌的使用说明书，到期必须更换，而且有些车必须加本公司规定的油，否则会进入应急模式，出现锁三挡的情况；

3.随时检查变速箱油的颜色，正常的变速箱油应该是无味、半透明，红或黄色，如果发现变速箱油发黑或有焦糊味，必须马上更换。

主要品牌换油周期及价格

上海大众：每6万公里更换ATF。更换ATF油，费用1600元左右。如果ATF粘稠、有异味，保养和维修的费用应在1万到2万元间。

福特：每4万公里检查一次，每6万公里更换ATF。国产车更换ATF油，费用600元左右；进口车需更换滤芯，价格稍高，在800元左右。

广州本田：每6万公里更换ATF。不过技师建议每4万公里更换一次ATF，费用在300元左右。

丰田：每4万公里更换ATF。更换ATF油，费用700元。

一汽大众、一汽轿车：每6万公里更换ATF。捷达、宝来和高尔夫自动挡车型更换ATF，费用在700元左右。如果车子的使用工况较差，建议提前1万公里更换，费用在2100元左右。

东风雪铁龙：每6万公里更换ATF。富康、爱丽舍、赛纳和毕加索的ATF应在6万公里完成更换，费用应在400元左右。其他车型的更换费用会略贵一些。

来源：《新快报》 作者　付花 朱秋萍