中国汽车销量排名影响世界带动后市场的发展

按照目前的产销量，中国无疑是当之无愧的“汽车大国”。中国汽车销量排名直接影响到全球汽车生产厂家的生产与经营的规划。对于大多数跨国汽车企业来说，中国已经成为他们众多国际业务中增长最快、盈利能力最强的地区。
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2011年，因为在中国汽车销量排名中成绩斐然，美国通用汽车以高达903万辆的销售量，回到了告别多年的冠军宝座；德国大众汽车在美国、欧洲和中国市场的销量增长均极为惊人，以总销量816万辆的成绩成为亚军。

但是，“汽车大国”并不等于“汽车强国”。真正的汽车强国必须有“与天下争锋”的民族品牌。中国的民族汽车工业虽然起步较晚，但是在政府的支持与全行业的共同努力下，中国的汽车工业取得了惊人的成果。吉利、奇瑞、上汽、比亚迪、华晨、长城、 长安、众泰、吉奥等自主品牌等自主品牌在中国汽车销量排名当中逐步上升，中国车企继上汽之后，东风汽车去年也入围全球销量前十。全球知名的专业服务机构毕马威对汽车行业高管的一份调查显示，中国汽车品牌在2015年前将占领全球汽车市场更多份额。

经过十余年的高速发展，中国汽车市场的产品不仅与市场同步，在研发、制造上也成为世界汽车工业体系中的重要组成部分。在自主开发的产品中，吉利的“新三样”--全球鹰、帝豪、远景最为引人注目。新三样完成了旧产品的技术升级，在汽车设计、制造工艺、核心零部件配置上开始与国内先进汽车厂商接轨。吉利汽车在去年中国汽车销量排名当中位居前列。

中国汽车销量排名不但对世界车市影响深远，也带动了中国汽车后市场的蓬勃发展。汽车改装、维护、保养、装饰等行业欣欣向荣。尤其是车险行业发展更是迅猛，从最初的寥寥数家，增长到了现在的数百家。平安产险还率先打破了传统的销售模式，相继推出了平安电话车险和平安网销车险。发展成熟的汽车后市场又为自主品牌汽车的发展提供了再次腾飞的动力。

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