小排量汽车购置税优惠政策取消对车市有什么影响？

2012年新的汽车购置税出台了，很多车主很关心汽车购置税的调整，特别是小排量汽车。车主黄先生告诉笔者：“2012年车辆购置税是10%的税率，我们这些人开的小排量汽车购置税是多少呢？”
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近日，笔者到上海几家汽车4S店，看到店内展出了不少新车，但是前来看车的人不少，掏钱买的却寥寥无几。“这些汽车都有现车，都是刚运来的。”北京现代4S店的一位工作人员给笔者介绍。“看的人多，买的人少，都等着汽车促销呢。”

工作人员告诉笔者，小排量汽车购置税优惠政策取消后，买一辆8万元左右的小排量汽车，成本比之前购置税优惠时多了一两千。但是工作人员告诉笔者：“我们不担心销售额下滑，去年小排量汽车的购置税优惠，所以车价没什么大变化。2012年政策取消，店内可以搞促销，通过构车成本补贴给购车者。”

小排量汽车购置税优惠政策取消，很多汽车销售公司都有担忧，但是随后这种担忧就消除了。1.6L以下的小排量汽车优惠政策的取消，让1.6L以上的汽车受到追捧。购置税取消优惠政策，很多品牌汽车4S店都将购置税部分计算在车价内，让购车的消费者能继续享受优惠。

购置税政策的取消，大众4S店的负责人王翔告诉笔者：“我不觉得小排量汽车的购置会优惠政策取消有什么影响，国内市场的需求在不断提升，想购车的车主不会因此不买小排量车，有需求的消费者还是会购买，只是速度可能会放慢。”

王翔和笔者说，和房价相比，汽车的优惠额度很大。很多年轻人上班的地方较远，乘坐地铁等比较的拥挤，所以省下钱购买小排量的汽车，这也说明小排量汽车在消费者心中的位置还是很重的。

从事多年汽车销售的邱先生告诉笔者，小排量汽车购置税优惠政策取消在自己的意料之中。但是政策取消也使得很多商家加大了优惠力度，以吸引消费者。特别是最近几年，小排量汽车的生产厂家都加大了产能，所以小排量汽车之间的竞争会很大，使得小排量汽车的价格降价不可避免，很大程度上让消费者从中获利了。

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