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小排量汽车受欢迎 车船税最低可至60元

  • 时间:2012-07-24
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车船税是近些年媒体和公众关注的焦点,这主要与近年来车船税的改制有很大关系。按照最新的车船税改制草案,乘用车的税收标准将按照七个档次来收取,其中1.0L排量以下的私家车,将有望进入车船税最低的档次,其价格可低至60元,因此小排量汽车将更受广大车主的欢迎。
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从目前国内消费形式来看,普通消费群体其实对买车的成本还是是非常敏感的(虽然只有几百块钱),在他们看来,所缴纳的费用当然是越少越好了。作为普通的工薪阶层,购车者的这种购车低成本的想法将直接影响到1.0L排量以下的微型轿车销售,这也是国家这些年经历这么多市场变革外,首次在车船税调整过程中展现的一个明显意图,即:要求国内汽车发展方向以微型汽车为主流,同时该措施也在吸引广大汽车及相关企业在开发节能型产品,环保型产品上投入更多的精力。

但也有部分汽车经销商认为,车船税最低档和最高档毕竟也就差个几千块钱,对于少则数万,多则数十万甚至数百万的购车价来说,这点费用对购车人的影响还是非常小的。别的不说,就拿国内每年上涨的油价来说,虽然年年飙升,但其始终没有影响到国内购车的热潮,大家对汽车购买的热情依旧是非常的澎湃。虽然说按照排量收取车船税对于车市的影响没有想象的那么大,但是其对消费者的车型排量选择还是有一定影响的。整体来说,车船税最低档费用低至60元以后,普通工薪阶层对选择小排量低油耗车型的意识就更加的坚定了,而对于一些确实想购买大排量轿车的客户还是有一定的抑制作用的。

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