要想弄清2013汽车购置税多少，必须了解相关政策

2013汽车购置税多少，这个问题牵动着很多想在2013年买车的朋友，他们中很多人都对这个问题感到很迷惑，因为从2009年国家对1.6及以小排量汽车购置税，从10%优惠到5%，再到2010年国家对这类小排量汽车的购置税从5%提高到7.5%，这些变动让很多朋友还心存念想，想着在2013年买车，国家是不是对购置税还有相应的优惠呢，所以，如果想知道2013汽车购置税到底要交多少，首先要把汽车购置税的税率弄明白。
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想知道2013汽车购置税多少，除了弄清楚2013年汽车的购置税的税率之外，还要确定自己买的车是国产车还是进口车，因为国产车的计税基础和进口车的计税基础不同，国产车的计税基础是购车发票上的价格除掉去增值税，进口车的计税基础是关税完税价格加上关税再加上消费税，所以有时候买的车排量虽然相同，但是车产地不同购置税也不相同。当然，这个还得看你是留学回国人员，还是来华的外国专家，有些身份特殊的人在购买国产车或在中国生产的进口车是免购置税的。

经查证，2013年的汽车购置税已经不再享受税率优惠，无论是小排量汽车还是大排量汽车都不再享受2009年的5%或者2010年的7.5%的税率优惠，全部都是按照计税基础的10%进行计算，这样的话想买车的朋友是不是就很清楚2013汽车购置税多少？这个问题的答案了呢，税率清楚了，剩下的就是选择好自己所需要的车型，然后确定了计税基础，那么，汽车购置税就一目了然了。

在中国，一个消费者如果想买一辆车需要走过一道道税费的门槛，购车时要交增值税、购置税、消费税、车船税，进口车的话还要交关税，购买之后使用时还要燃油税，行驶过程中还要路桥费，等等，这些税费让很多初创业人员即使有点空余的资金想买车也是望而兴叹，不敢实施。2013年国家对汽车购置税税率优惠的取消也不见得是一件坏事。因为这样一来可以遏制一下机动车保有量的快速增长，对生态环境和出行安全都能有较大的改善。

从对2013汽车购置税多少这个问题的解析我们可以发现，国家对汽车市场的调控每年都不尽相同，无论调控的力度有多大，中国一个消费者购买一辆车所要交的税费在全球来说都是数一数二的这个事实，在短时期内不会改变。国家每次修改购置税的征收税率，都是要结合当时的经济发展环境的，2009年，正值美欧金融危机爆发的时刻，全世界都将处于经济衰退与崩溃的边缘，而美国的汽车业巨头的破产倒闭，让中国政府看到了机会，为了提升本国民族汽车产业的市场占有率，同时也为了减小大气污染，出台了1.6排量以下的汽车购置税减半征收的规定，随后逐渐退出，目前已恢复为10%。

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