2013年车辆购置税仍然承担着众多的责任

中国的车主养车的费用大概是最高的。以一户普通家庭购买一辆十多万元的中低档家用轿车为例，除去十几万元人民币的车款外，还需向税务部门缴纳万元左右的车辆购置税，向车管所缴纳尾气检测等上牌费约千余元，新车需向保险公司投保强制性的交强险和基本的车损险、第三者责任险、盗抢和不计免赔等商业性险种约四五千元，还需每年向地税部门交纳几百元的车船税。如果再加上停车费、过路过桥费等其他的费用更是让人越算越惊心。因此好多的购车人都希望2013年车辆购置税能早日取消，降低购车的成本。
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但就目前而言，2013年车辆购置税取消为时尚早。2013年车辆购置税的征收对国家建设和民生建设都有着重要的意义和作用。首先，2013年车辆购置税的征收能为为国家筹集更多的资金，以满足国家行使职能的需要。由于近几年我国的机动车增量过快，我国交通基础设施建设明显滞后。交通拥堵成为了许多城市的顽疾，不但有车一族苦不堪言，就是其他的行人也怨声载道。但是交通建设需要大量的资金，而我国政府近几年对民生投入的力度不断加大。虽然极大的改善了人民群众养老、医疗方面的待遇，但是政府的资金也承受着巨大的压力。通过征收2013年车辆购置税依法合理地筹集交通基础设施建设和维护资金，保证资金专款专用，从而促进交通基础设施建设事业的健康发展。让国家能节省出更多的资金用于民生方面，早日完成十八大关于2020年居民生活水平大幅提高的设想。

2013年车辆购置税的征收对保护民众汽车工业的发展和打击汽车走私还有重要的作用。2013年车辆购置税的完税证明是车辆落户挂牌的必要证明材料，走私、盗抢、非法拼装的车辆是无法提供证明的，也就无法正常上路行驶。对进口应税车辆征收较高的税收，以限制其进口，更有利于保护国内汽车工业的发展。

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