1.4排量车辆购置税虽然没有优惠了，但还是值得关注的

随着发动机技术的进步，目前市场上主流的1.4L排量的发动机在性能上已经和10年前2.0L的发动机没什么区别了，同时这种小排量车型不但价格合理、可选择面较宽，并且性能方面也足够日常使用。尤其是自从车船税按照发动机排量分档征收之后，小排量的车型车船税有了很大的优惠，让小排量的车主节省了许多的养车成本。于是小赵购车时特意选择了一辆1.4排量的两厢车，并希望1.4排量车辆购置税能有一些优惠。
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车辆购置税是车主购买自用的应纳税的车辆计算价格，是购买车辆支付给汽车商的全部价款和缴款外费用，车辆购置税是一种财产税，是以购买特定的车辆为纳税对象的税种，范围比较的窄。车辆的购置税是一次性的征收，不按照每一个环节都征收的方式来收取。汽车的购置税的多少和车辆价格关系密切，根据公式就可以计算出购置税。纳税人购买使用的应税车辆的计税价格，是纳税人购买车辆而支付给交易商的全部价款和价外费用，不包括17%的增值税税款。现在购车购置税是多少？计算方法为：不含税价=(全部价款+价外费用)÷(1+增值税税率或征收率)，新购置税的税率为10%，然后再按照10%车辆购置税税率来征收购置税。

车行的客服告诉他，1.4排量车辆购置税已经没有了优惠，不过小赵也不要失望，虽然1.4排量车辆购置税没有优惠，但是因为车价只有几万元，所需要缴纳的购置税也只需四千多元。现在这款车型是“国家惠民节能补贴”的入围车型，现在可以在车价当中折返3000元的现金。而且，现在车行搞活动，还有“大礼包”相送。

与车辆后期的养护和使用成本相比，1.4排量车辆购置税是否优惠并不重要。国家现在正大力发展节能减排的小排量车型，对这类车型不但购置税有优惠，在燃油税、消费税、过路过桥费等其他方面也有很多的优惠政策。

由于低碳、环保、节能等特点，小排量车型一直是我国汽车消费趋势转型的目标和方向。从2009年开始的小排量车购置税优惠政策，以及随后出现的汽车下乡补贴、以旧换新补贴等消费鼓励政策，为小排量车的市场表现取得了明显的提升。1.4排量的车型充分适应各种不同应用场合，全面满足不同用户需求。拓展了消费者的购车选择，并助其兼顾家居生活与商务活动。因此，虽然1.4排量车辆购置税优惠政策早已取消，但是仍然没有减弱消费者的购买热情。目前带涡轮增压的1.4L排量的车型很受年轻人欢迎，一些进口车型也装上了这款小排量发动机。技术的提升，让1.4排量的车型长期保持着稳固的市场销量，成为小排量车型当中的主流产品。

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