车辆保险最新规定推进车险市场规范发展

随着国内汽车消费的持续增温，机动车保险业务也蓬勃发展。现在车险业务收入已经占了国内产险总收入的半数以上。时代在发展、社会在进步，车险行业也需要不断的改进。尤其是车险的理赔一直以来非议颇多，再不治理势必影响整个车险行业的发展。于是，在今年年初，国家保监会就连续下发通知意见，推行车辆保险最新规定。
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在保监会的车辆保险最新规定当中，针对车险行业中，车险消费者反映最多的“无责不赔”、“高保低赔”、“代位求偿”、“理赔周时效低”等问题都做出了相应的规定。虽然有些车辆保险最新规定尚在试行阶段，但是也对车险市场的规范起到了推进作用，让车险理赔整体服务水平大有好转。

好多的二手车主对车损险的投保金额一直耿耿于怀，明明自己购车的价格还不足新车的二分之一，但是投保车损险还是要按照新车购置价投保；多交了保费，赔偿时还要按照市场上旧车的折旧价格。

按照车辆保险最新规定，旧车或二手车投保车损险的保费金额按照投保时保险机动车的实际价值确定。在理赔时，被保险机动车发生全部损失，保险公司按保险金额进行赔偿；被保险机动车发生部分损失，保险公司按实际修复费用在保险金额内计算赔偿。保险机动车的实际价值可以由投保人与保险人根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格协商确定，也可根据其他市场公允价值协商确定。

“无责不赔”是不是霸王条款一直存在争议。保险合同中的无责不赔，只是指的保险人不承担赔偿责任，但是投保人照样可以向肇事方索赔。存在的问题只是肇事方无力赔偿或不配合赔偿时保险公司能否提供“代位求偿”的问题。

按照车辆保险最新规定，如果责任方怠于赔偿请求的，被保险人可以直接向责任方保险公司索赔，也可以选择直接向投保公司索赔，并将向责任方请求赔偿的权利转让给保险公司，也就是选择“代位求偿”索赔方式。

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