经验不足酿车祸 自驾游掌握技巧免车祸

“十一”结束了，自驾游车友谈论美景时，更对沿途所见的车祸记忆深刻，那些车祸大多都是驾驶经验不足或违反交规所致。就此，记者采访有多年自驾游经验的车主及交警，针对几个国庆期间的车祸向大家介绍一些基本的应对方法，对车主以后自驾出游避免车祸有一定的借鉴作用。 

换远近灯于人于己都安全 

案例1：9月29日晚9时，北京自驾车友在内蒙古夜间行车时遭遇车祸，车祸原因是两辆车在夜间会车时，其中一方没有及时把远光灯切换成近光灯，致使另一方视线模糊，一头撞到停靠在路边且没有任何警示的大货车上，造成一人死亡一人重伤。 

专家支招：一自驾游车队的“头车”司机陈军说，夜间会车时不切换近光灯很常见，不少车主为了夜间视野清楚还安装了强光氙气灯，这种车辆的强烈光束在会车时会照得对面司机瞬间“失明”，只能凭感觉和模糊印象前行。如果车速过快且道路狭窄时，很容易造成交通事故。陈军说，如果遇上在会车时不肯换近光灯的司机，驾驶者不妨先制动减速，等对方通过后再继续前行。 

案例中大货车没有任何警示就停靠在路边也很危险。车辆在路边停靠时一定要把车移到应急车道，立即在车后方规定距离处放置警示牌，提醒过往车辆，确保安全。 

道路超车要视情形而定 

案例2：10月2日凌晨，在甘肃天馋公路上，一辆汽车强行超车时与对面行驶而来的一辆汽车发生迎头相撞，两车严重变形，造成重大交通事故。 

专家支招：西安蓝田交警大队某中队长赵欢锋说，之所以造成这种迎面相撞的事故，罪魁祸首就是司机强行超车所致。特别是夜间在这种比较窄的国道上行驶，如果没有把握千万不要强行超车。 

赵欢锋讲，超车不是简单的加油提速。首先，超车前应提高车速，向被超车的左侧靠近，缩短与被超车的距离，打开左转向灯并鸣喇叭（夜间用变换远近光灯示意）通知前车。确认前车让超后，向左稍打方向，与被超车保持一定的横向间距，从左侧加速超越。超车前应确认前方道路良好，无驶来车辆；超过后应继续沿超车道行驶，在超过被超车20至30米后，再打右转向灯，驶回原车道。 

赵欢锋提醒驾驶员，《道路交通安全法》规定四种情形不能超车： 

一是前面的车正在左转弯、掉头或超车过程中；二是与对面来车有会车可能的；三是前车是执行紧急任务的警车、消防车、救护车或工程救险车，为赶赴现场抢险救灾、抢救生命和护卫重要警卫对象的；四是在复杂的路段，如行经交叉路口、人行横道、铁路道口、窄桥、下陡坡时，或者遇风、雨、雪、雾天气，能见度在30米以内时不允许超车。 

路面湿滑制动要讲技巧 

案例3：10月7日晚8时，吴先生开车返回渭南，行驶至西(安)临（潼）高速灞桥收费站时，由于下雨，路面湿滑，吴先生在紧急制动时，车辆失去方向，冲出高速公路，差点酿成大祸。 

专家支招：有30多年驾龄的杨师傅讲，像这种事故大部分都是由于刹车不当造成的。刹车是汽车驾驶中最重要的环节，很多朋友在交流经验时提到在高速公路如何采用高超的转向技术避险，其实这种方法是片面的。我们必须记住：在绝大多数紧急情况下，刹车都是最好的第一选择。 

带有ABS的车，在湿滑路面上刹车要把刹车踩到底，要踩到极致，这样ABS才能起作用，同时也要注意控制好方向，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不仅不发挥作用，还很容易发生危险。没有ABS的车尽可能采取点刹，即刹车的时候可以缓一脚或者几脚，这样可以在刹车的同时有效控制车辆的前进方向，减少危险的发生。

来源：《华商报》