车市新政未能立竿见影市场热度不及预期
备受业界期待的《汽车产业和钢铁产业调整振兴规划》在14日的国务院常务会议审议并原则通过，根据该计划，在2009年1月20日至12月31日购置1.6升及以下排量乘用车的车主，其所缴纳的汽车购置税将从10%减至5%.由于购置税缴纳的参照日期以发票日期为准，而1月20日以后车管所已经不接受新车上牌资料，因此这个政策对于春节前的车市影响有限。
“前段时间，不少客户在看车时都表示要等到购置税调整后才买车，但是15日媒体公布了新政的内容，有二三十个车友觉得节前着数多，他们更加希望春节前能办好上牌手续，所以立刻就做出了提车决定。”兴隆车行总经理陈家禹如此概括购置税调整对节前市场的影 响，但也有受访经销商表示，受这一利好消息影响，春节后的车市会比往年更加活跃。
税率出台前市场观望情绪浓厚
去年11月东莞的机动车上牌量仅为5900辆，业内认为当月销售低迷会让12月车市表现更加出色，但去年12月份东莞共有8553辆新车办理了上牌手续，较2007年同期的10208辆减少了1655辆。谈及去年12月车市走势平平的原因，很多经销商表示，除了2008年经济增速放缓影响了购车能力以及消费信心外，购置税将调整的消息导致消费者持币待购，这也是12月车市的一大利空。在新税率出台之前，部分业内人士认为，2.0L以下车型都会从中受惠，其中1.0L以下的车型有可能会免除购置税。
“国家出台救市政策的主要目的，是希望未来几年将中国车市的增长速度控制在12%左右。因此购置税调整对于车市肯定是一大利好。”记者走访市场过程中，一位黄姓经销商曾经对此非常期待。
那段时间记者走访各大品牌展厅都听到很多意向客户在询问销售员新购置税何时出台。而记者在车迷网、QQ群、4S店针对50个购车意向客户所做的调查显示，有17个准车主表示要等到新政出台后才决定是否购车。
春节将至新政作用还看节后
1月14日温家宝主持的国务院常务会议，审议并原则通过了《汽车产业和钢铁产业调整振兴规划》，计划中提到，2009年1月20日至12月31日这段时间，1.6升及以下排量乘用车购置税将减半，这是国家拯救汽车工业政策组合拳中的第一步。
对于这一新政，记者采访了广州本田、广州丰田、长安福特等经销商，大家均表示政策力度低于预期，无法催热车市。“这个政策对于自主品牌汽车的促进作用有限。新税率实施后几万元的车才多了两三千元的优惠，而目前经销商本身的降价行为，很多时候都可以达到这样的幅度。所以具体调整措施一出台，我们有二三十个一直在观望政策利好的客户为了在年前上牌，抢在20日前就出手了。”兴隆车行总经理陈家禹认为由于新政给消费者带来的实惠有限，反而促使部分持币待购的客户趁早购车。
20日以后开购置税发票的消费者可以享受到政策带来的优惠，但是20日、21日记者走访车市时，发现即使是东风日产、一汽丰田这样的畅销品牌，展厅看车的消费者都寥寥可数，“今年经济形势不好，很多公司提前放假，因此新莞人也提前回家，加上购置税调整力度不大，所以从上周一开始，基本上就没有客户过来订车了。而车管所从19日开始，也不接受客户的上牌资料，20日后买车的客户无法在春节期间开车上路，所以这段时间展厅人气较为冷清。”东风悦达起亚一位温姓销售人员向记者解释了新税率无法提升车行人气的原因。
税率出台前市场观望情绪浓厚
去年11月东莞的机动车上牌量仅为5900辆，业内认为当月销售低迷会让12月车市表现更加出色，但去年12月份东莞共有8553辆新车办理了上牌手续，较2007年同期的10208辆减少了1655辆。谈及去年12月车市走势平平的原因，很多经销商表示，除了2008年经济增速放缓影响了购车能力以及消费信心外，购置税将调整的消息导致消费者持币待购，这也是12月车市的一大利空。在新税率出台之前，部分业内人士认为，2.0L以下车型都会从中受惠，其中1.0L以下的车型有可能会免除购置税。
“国家出台救市政策的主要目的，是希望未来几年将中国车市的增长速度控制在12%左右。因此购置税调整对于车市肯定是一大利好。”记者走访市场过程中，一位黄姓经销商曾经对此非常期待。
那段时间记者走访各大品牌展厅都听到很多意向客户在询问销售员新购置税何时出台。而记者在车迷网、QQ群、4S店针对50个购车意向客户所做的调查显示，有17个准车主表示要等到新政出台后才决定是否购车。
春节将至新政作用还看节后
1月14日温家宝主持的国务院常务会议，审议并原则通过了《汽车产业和钢铁产业调整振兴规划》，计划中提到，2009年1月20日至12月31日这段时间，1.6升及以下排量乘用车购置税将减半，这是国家拯救汽车工业政策组合拳中的第一步。
对于这一新政，记者采访了广州本田、广州丰田、长安福特等经销商，大家均表示政策力度低于预期，无法催热车市。“这个政策对于自主品牌汽车的促进作用有限。新税率实施后几万元的车才多了两三千元的优惠，而目前经销商本身的降价行为，很多时候都可以达到这样的幅度。所以具体调整措施一出台，我们有二三十个一直在观望政策利好的客户为了在年前上牌，抢在20日前就出手了。”兴隆车行总经理陈家禹认为由于新政给消费者带来的实惠有限，反而促使部分持币待购的客户趁早购车。
20日以后开购置税发票的消费者可以享受到政策带来的优惠，但是20日、21日记者走访车市时，发现即使是东风日产、一汽丰田这样的畅销品牌，展厅看车的消费者都寥寥可数，“今年经济形势不好，很多公司提前放假，因此新莞人也提前回家，加上购置税调整力度不大，所以从上周一开始，基本上就没有客户过来订车了。而车管所从19日开始，也不接受客户的上牌资料，20日后买车的客户无法在春节期间开车上路，所以这段时间展厅人气较为冷清。”东风悦达起亚一位温姓销售人员向记者解释了新税率无法提升车行人气的原因。
记者观察
1.8L车型或成销售软肋
来自中国汽车工业协会的数据显示，1.6升及以下排量乘用车销售长期占比超过50%，其中1.0升至1.6升排量的乘用车更是中国家庭汽车消费的主流产品。
而目前的中级车，例如卡罗拉、花冠、悦动、新凯越、朗逸等的产品搭配一般都是1.6L与1.8L两款车型相结合，两者的差价在1万-2万元之间，新税率实施后差价增大5000元左右，这对于1.8L车型的销量有明显的影响。“购置税将会使得消费者在1.8L与1.6L的选择中向后者倾斜。”多个经销商非常肯定地认为，这个税率将会改变目前车市的消费结构。
实际上1.6L与1.8L之间的动力差别不会太大，作为普通代步工具，1.6L车型所提供的动力已经能够满足日常需求，从燃油经济性角度考虑，1.6L车型每百公里平均油耗要比1.8L低2升左右。那么新政出台后，1.8L车型将会如何应对竞争呢？据业内人士分析，厂家可能会考虑差异化策略来拉升这一排量车型销量，部分厂家将会在1.8L车型上增加更为高档配置，从而提升该排量车型档次，也有厂家会考虑将1.8L车型改成时下流行的1.8T涡轮增压发动机，通过澎湃动力来提升竞争力。
车商观点
购置税影响力有限节后车价或再回升
一般来说，年前购车的消费者可以分为两种人，其中一部分人希望在春节期间开车回家或者自驾出游，另外一部分车主则是受经销商冲量的优惠所吸引而出手购车，新购置税对于第二种客户的影响比较大。由于年底购车仍需等待一段时间才能上牌，那“新政”后的车市将呈何种走势？为此，我们采访了多位主流经销商。
兴隆车行总经理陈家禹：我觉得这个政策带给消费者的利好不大。而现在持币待购的消费者肯定对车价非常敏感，目前经济大环境较差，一些人或会改变购车主意。至于车价，我认为主要是根据市场情况变化，年后车价再调整的可能性不太大。
东神车行市场部经理赵丹：目前大部分的日系车包括我们东风日产，主销车型都是1.6L排量，前段时间买车的消费者很多是打算在春节期间用车的，而其他的消费者应该会在节后陆续购车，以往春节后的市场非常淡，今年应该会热闹一些。至于车价，元旦过后，很多车的优惠都缩水了，我们品牌的tiida优惠从1.3万减少到了1万元，春节后应该也会维持这样的优惠政策。
东部丰田市场部经理雷志：购买一汽丰田的客户比较看重品牌美誉度，他们对于车价的敏感度不太高，因此年前持币待购的消费者较为有限，目前一汽丰田的花冠、卡罗拉主销车型都是1.8L，新政对于我们品牌的影响并不大。但是元旦过后，厂家调整了政策，卡罗拉、锐志、皇冠等车在终端的优惠有所缩水，去年12月份卡罗拉的优惠达到了1.8万元，而现在大约是1.2万元。由于库存减少，加上厂家降低产能，相信年后的让利还会减少。
来源《南方都市报》
算笔账
购置税调整后，买车能省多少钱
购车税从10%降至5%之后，税费也随着降低。以购买一辆1.6L、价格10万元的车辆为例，消费者在此次调整前应缴纳的汽车购置税为10万元÷（1+17%）×10%=8547元；按5%征收后，购置税相应减少一半，相当于节省4274元。
但这只是理想状态，实际上假如算上市场终端优惠，消费者得到的实惠非常有限。近期有意向购买颐达的陈先生告诉记者，前段时间销售员跟他说该车的优惠幅度在1.3万元左右，购置税调整后颐达可以减少6000元左右的税费，但是经销商的让利也变成了1万元左右，实际上也就多了1000多元的优惠而已。
来源《南方都市报》
