了解车界动向，玩转车辆购置税计算器做“汽车达人”

“临近年关，已经实行了两年的车辆购置税优惠政策即将要到期，多数汽车业内人士分析，车辆购置税优惠很可能取消，为了赶上购置税优惠政策的末班车，计划购车的人们纷纷出手，年末小排量汽车销量猛增……”家住武汉的徐先生近日在网上看到这则新闻，不禁想起了2年前自己刚买车的时候因为车辆购置税计算器闹的波折。
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2009年初，正值全球金融危机阴霾未散的当口，国家为了拉动内需，促进我国汽车行业的发展，推出了车辆购置税优惠政策，即：自2009年1月20日至2009年12月31日购置的1.6升及以下排量的乘用车，暂减按5%税率征收车辆购置税；2010年度1.6升及以下排量的乘用车，车辆购置税按7.5%税率征收。在这一利好政策的驱动下，中国国内汽车销售出现了“井喷”之势。当时，徐先生经过一番衡量，也主动出手，购买了一款别克新凯越，成为了第一批享受优惠政策的车主。谁知，恰恰就是在购置税的问题上，徐先生闹了笑话。

原来，徐先生属于有车一族中的“菜鸟”，为了搞清楚自己的爱车究竟要交多少购置税，徐先生就在网上的“车辆购置税计算器”上算了算，做到心中有数。可谁知道，到税务局去缴纳的时候，工作人员给出的价格却比自己用车辆购置税计算器算出的多200块，徐先生刚开始还以为税务局的人跟自己玩“潜规则”，当时气得差点跟工作人员吵了起来，随后，在税务工作人员的解释下，才明白是自己这个“菜鸟”闹了笑话。

实际上，也有很多新车车主遇到徐先生一样遭遇，即车辆购置税计算器算出来的价格跟税务局算出来的不一致。是什么原因呢？原来，国家税务局对每个车系每个款式每个配置都有相应的最低控制价格，这个价格储存在国税局税收业务专用系统内，由国家税务总局实时更新。国税部门在计算购置税时会以专用业务系统内国家税务总局下达的同配置最低参考价为依据。车主所交的税很可能跟车主用车辆购置税计算器自行计算的不一致，如果车主的发票价高于最低参照价，则按发票价计算，如果发票价低于最低参照价，则按系统价计算。

如今，回想起来，徐先生仍忍不住觉得惭愧。正因为这个原因，促使徐先生经常关注车界动态，恶补相关知识。如今的徐先生，已经是“骨灰级”的车主了，小小的车辆购置税计算器早已不在话下。现在，徐先生更关心的是为自己爱车投保续保的事情了。因为，徐先生深知，买车容易养车难，一年下来，除却燃油费用，就属这车险费用是最大的开销了。如何为养车费用“瘦身”，徐先生觉得应该多了解一下新兴的网上直接投保车险，听说平安网上投保私家车商业险多省15%，不失为养车瘦身的好途径，徐先生决定要多多关注一下了。

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