如何解读2013车船使用税新规？有什么应对的方式能节约成本？

车船税是指在我国境内应依法到公安、交通、农业等管理部门办理登记的车辆、船舶，然后根据其种类，按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。车友们购车之后，必须要在投保交强险的同时缴纳车船税，这是从2007年7月1日就开始实行的方案。目前，国家有关部门已经按照2013车船使用税标准进行征收。根据当前披露的消息，现在的新车船税和以前有很多区别，主要宗旨是取消了一刀切的方法，而是按照车辆的尾气排放量的档次进行征收。
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就私家车而言，目前分7个档次进行征收，2013车船使用税的具体征收标准为：1.0升（含）以下的每辆年基准税额：60元至360元；1.0升以上至1.6升（含）的每辆年基准税额：300元至540元；1.6升以上至2.0升（含）的每辆年基准税额：360元至660元；2.0升以上至2.5升（含）的每辆年基准税额：660元至1200元；2.5升以上至3.0升（含）的每辆年基准税额：1200元至2400元；3.0升以上至4.0升（含）的每辆年基准税额：2400元至3600元；4.0升以上的每辆年基准税额：3600元至5400元。

如何解读2013车船使用税新规？根据中国汽车工业协会的统计，2009年国产轿车销量为747万辆，1.6L以下为518万辆，占国产轿车总销量的近七成。其中1.0L以下只有44万辆，1.0L至1.6L排量轿车为474万辆。2010、2011每年的汽车销售量都非常多，其中国产轿车销量中有63%排量是1.0L至1.6L为主要的消费档次。换句话说，2013年车船税的调整，将意味着市面上大部分低排量的车船税有所下降或保持不变。

面对已经调整的2013年车船使用税，车主有什么应对的方式能节约成本呢？车船使用税是国家征收的税收，是每位车主必须缴纳的，新车船税的征收标准可能增加了部分车主的用车开支。在这种情况下，控制其他成本就显得非常重要，而平安网上车险的优势也在于此。

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