实施新的车险政策，无责不赔成历史

曾几何时，3.15消费者晚会时车险类的投诉率居高不下，车主投保了足够的保险，但在出现一些车主没有责任的交通事故后，却遭到了保险公司的拒赔，无责不赔似乎成了保险业界的潜规则，众车主对无责不赔等霸王条款也是颇有微词甚至为此诉诸法庭。为解除无责不赔、高保低赔等霸王条款给消费者带来的不利影响，2012年3月8日保监会发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，明文规定各保险公司在开展车险业务时，不得有“无责不赔”及“高保低陪”等霸王条款。新的车险政策的出台，将使无责不赔等车险霸王条款成为历史，车主的合法权益也将得到更为合理的保障，车险市场将会朝着更为科学，更加完善的方向发展。
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新的车险政策出台前，如果机动车驾驶人在事故中没有责任，那么不管他投保的险种有多齐全，根据无责不赔的规定，投保人是也无法获得赔偿的。而当发生这种情况时，如果有责任的一方却没有上保险或者其保险公司不理赔，那么没有责任的一方将面临既投保了车险、又遵守交通规则却无法得到赔偿的尴尬境地。

新的车险政策出台后，明确规定因为第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，保险公司应行使代位求偿权，先行向车主支付赔偿款，然后向事故责任方或责任方所在的保险公司追讨保险赔偿金。也就是说，实施新的车险政策后，只要车主投保了相关的保险，投保人在发生车祸时就可以先行获得赔偿，而不用管车主在该次事故中是否存在事故责任的问题。

新的车险政策中无责不赔被废止是消费者系列诉讼、法院司法系列判决的结果，对于保证投保人权益，完善车辆保险制度，都大有裨益。从保险行业发展的角度来看，目前作为服务行业的保险市场竞争也是非常激烈的，各保险公司要想获得生存空间，就得努力寻找延伸保险服务的方法，留住客户、占有市场最终还是要靠提高服务水平、提升服务质量来实现。打铁还需自身硬，完善的制度，人性化服务才能使保险公司在竞争中立于不败之地。

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