大排量车多贴补购置税

随着春节的渐行渐远，买车的卖车的心情都笃定了许多，上周车市在一片平稳中度过，车市中谈论最为集中的一个词还是“车购税”。仔细观察下，车市陷入了一个怪圈——在车购税政策范围内的车型，消费者享受不到政策优惠带来的实惠；而不在政策范围内的车型，车商却频频拿“车购税”当促销牌。上周，这把火更是烧到了豪华车市——宝马也送“车购税”了。
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小排量车价涨得凶

购车族得不到“车购税”实惠

“您急于用车吗，要是不急的话就再等等吧”，最近，在4S店经常可以听到这句话。年后车市，大部分新车尤其是1.6排量以下的车价都有上涨，少则上千，多则上万，有的还原价销售。

新购置税政策颁布后，1.6L及以下排量的车型获得消费者的青睐。数据显示，2009年1月份，1.6L及以下排量乘用车全国销量达到61万辆，与去年12月份相比增长了4％。杭州地区的汽车经销商纷纷表示：年后选购、咨询小排量乘用车的消费者较年前翻了数倍。

“春节刚过半个月，我们就卖出了20多辆雅力士，好几款车型还卖断了货。”广汽丰田元通城北店的负责人告诉记者，因为车源问题，目前雅力士的市场价格已经从最便宜时的优惠2万多元反弹回优惠1.5万元。东风悦达起亚经销商表示，赛拉图欧风近来也是让利大减，昔日最低配置车型跌破8万的售价已经一去不复返了，现在欧风售价最低价也要8.4万元。

记者了解到，目前市场上多款小排量车型在价格上都有不同幅度的上涨，而对市场触动最为明显的是刚好处于1.6排量的几款主力中级车——卡罗拉从最高优惠1.6万元调整为优惠8000元；凯越从优惠2.3万元减少为优惠1.7万元；伊兰特悦动的让利空间也从7000~8000元调整为2000元……

“一辆10万元左右的车能减免的车购税也就4000多元，车价一回涨，消费者得到的优惠也就微乎其微了。”汽车砍价网的项光道告诉记者，除了部分急于用车的，许多购车族选择了观望。

与小排量抢市场

1.8、2.0排量纷纷送“车购税”

“新车购税后我们调整了进车比例，大幅降低1.8排量的比例，展厅里就剩一辆1.8排量的车了，但就这么一辆车，放了很久还是没卖出去，来看凯越的都关注1.6排量。”米家别克的市场经理告诉记者。

在A级车的高端车型市场，各品牌大多以1.8L排量车型为主打，不过在新购置税实施后，一些车主开始改买1.6L车型。1.8L、2.0L排量车型处境尴尬。

春节过后，杭州有好几家4S店启动了“买车送购置税”的促销活动，购买1.8L和2.0L的车型，车商帮你交5%的购置税，实际上也等于享受到了小排量车购置税减半的优惠。

杭州祥通自行将志翔2.0升车型购置税降至5%，剩下5%的购置税则由商家来“买单”。目前志翔2.0升的最高配置售价为115800元，送购置税5%后，省下约5000元。“活动效果不错”，杭州祥通负责人周大密说。

名爵汽车浙江名通店为了拉动销量，从2月初开始也针对1.8L车型推出了5000元的优惠，“算起来差不多就是5%的购置税，等于经销商帮消费者交了这部分的税。”市场人士评价说。另据悉，东风标致也推出了全系列产品的购置税5%特惠活动。还有赠送幅度更大的：现在购买1.8L排量的海马3，经销商全额赠送购置税；而购买东方之子Cross1.8L和2.0L两个版本也可以免除全部的购置税，实际的现金让利已经达到1万元左右。

宝马变相降价数万元

豪华车也加入送购置税行列

眼看着国家减收购置税政策托起小排量车市场一片红红火火的局面，其他不能享受国家扶持政策的大排量车也开始坐不住了。浙江捷通大众进口汽车刚在不久前推出“免购置税”活动：3月底前购置新甲壳虫和新甲壳虫敞篷车的客户，均可享受“免购置税”。上周，宝马亦宣布推出贴补购置税等多种优惠购车方案，最高优惠幅度在5万元左右。据了解，这是首个厂家主动宣布贴补购置税。

宝马中国和华晨宝马近日宣布，宝马1系、3系和5系均有100%或50%的购置税支持。以一辆宝马120i价格为28.8万元计算，购置税支持方案相当于其价格降低约2.4万元，优惠幅度接近一成。

与此同时，购买Mini Cooper全系车型均可以享受净车价5%的购置税支持。Mini目前在中国大陆市场所有车型排量均为1.6升。结合此前符合政策的减免5%，意味着活动期间购Mini的客户享受购置税全免的优惠。

数据显示，2008年豪华车市场销量超过23万辆，同比增长为16%，而从2004年至2007年每年的增长率均超过30%。业内人士预测，2009年中国豪华车市场的增长率大概只有3~5个百分点，甚至更低。市场的转冷加剧了竞争，优惠攻势因此而出。

来源：《钱江晚报》 作者　杨吟

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