汽车保有量持续攀升，北京市交通管理如何保畅通？

据北京统计局资料显示，截止2009年年底，北京每百户家庭拥有36辆小轿车，千人汽车保有量为228辆，接近国际大都市中等水平。北京市交通管理形势十分严峻，必须采取有效的综合措施，缓解交通拥堵。
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北京出台系列措施疏导交通

在汽车保有量呈上升趋势的情况下，北京市交通管理面临巨大压力。有关部门出台了一系列措施，希望达到减缓交通堵塞、减少空气污染、营造安全行驶环境的效果。由2010年4月11日起，新一轮工作日高峰时段区域限行交通管理措施开始在京实施，有效时间至2012年4月10日。除了维持现有限行措施外，还推出了党政机关、企事业单位错峰上下班等十项综合解决方案。十项措施齐齐出台，北京市交通管理的迫切性可见一斑。

这十项措施都包括了什么呢？首先是尾号限行、机关企事业上下班错峰、校车试点调研；然后是试点建设停车楼库、合理控制占路施工面积时间、驻车换乘停车2元/次；最后是公交新增151处优先通过路口、地铁出入口将设出租车停靠位、ETC车道增至358条、自行车与轨道交通零距离衔接等具体内容，均显示了有关部门对北京市交通管理的重大决心。

发生事故如何迅速处理？

面对大幅度增长的汽车保有量，汽车安全问题无疑是北京市交通管理的重点之一。因发生交通事故，处理不够快速的话，将造成严重堵塞。北京市交管局和北京保监会规定，自2009年8月1日起，按照北京市《机动车交通事故快速处理办法（试行）》要求，凡经事故当事人双方自行协商认定为同等责任的交通事故，不记为交强险保费上浮因素，以鼓励事故双方尽快协商确定事故责任，及时撤离事故现场。

此外，北京市交通管理局针对个别驾驶人填写《协议书》后不按约定时间到保险公司办理理赔手续或不履行赔偿责任等问题，若一方全责一方无责，在《协议书》中增加全责方委托保险公司直接为无责方办理理赔的内容，无责方向全责方保险公司出具《协议书》后可以直接办理理赔手续，方便快速。同时，北京各保险公司也在不断简化理赔手续，其中平安推出“万元以下，资料齐全，一天赔付”的高效率理赔承诺，可最大限度节约客户时间。

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