“双节”长假后迎来车险理赔高峰

今年的中秋国庆长假，因为高速公路小型车辆免收通行费，很多有车一族纷纷自驾出行，交通事故率也毫无意外地增加了。长假过后，车险理赔迎来了高峰期。
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9日，记者从省内多家保险公司了解到，由于长假里自驾车流涌动，我省车险报案量较平时增加两成左右。

上高速仅1小时车就被追尾了

过完了中秋节，市民张先生带着全家老小准备前往福建旅游。和以往乘坐火车、跟团出游不同，这一次选择了自驾出行。

“万万没有想到的是，最后坐着拖车‘游’了一趟高速。”张先生说，10月1日8时左右上了高速，发现车辆明显多于往常。因为自己视力不是很好，看到第一个服务区就进入然后换了爱人开车，但悲剧还是发生了9时05分左右，车队前面一辆货车突然减速，紧跟其后的小车也陆续急刹，没想到后面的车司机开车分神，直接撞上了张先生的车。“两个气囊全部打开了，坐在前排的爱人和母亲胸口被弹伤。”据张先生介绍，虽然肇事车的车主下车之后态度非常好，而且交警到达之后主动承认是全责，但整个事故处理完毕已经是16时。因大伤的爱车已不能再开，最后全家只好坐着拖车跟爱车一起回到了南昌。

“一个好好的节假日，哪里都没有去成。”他苦笑道，仅仅欣赏了半路的高速公路风景。

在这个长假里，和张先生有着类似经历的人不在少数。公安部数据显示，今年双节假期，全国共发生道路交通事故68422起，涉及人员伤亡的道路交通事故2164起。

我省车险报案率比往常增两成

和张先生一样，这几天这些“受伤”的车主们都在忙于报案、理赔等相关事宜。记者从省内多家保险公司了解到，从9月30日至10月7日这8天时间里，我省车险的报案率明显上升，包含异地委托案件在内，数量预计增加两成左右。

“我们公司这8天的日均报案数量533起，平日里一般都在450~480起左右。”某保险公司车险理赔部负责人告诉记者。

另一家保险公司的数据显示，长假8天，该公司共产生车险报案案件4615起，日均报案数577起，而9月份日均报案388起。

记者还从第三家保险公司了解到，该公司9月份车险报案案件共计39106起，日均1303起；而10月1日至7日，共接受报案9964起，日均1423起。

“节假日里，随着上路车辆的增加，事故增加在所难免。”据一位业内人士分析，综合多家保险公司的数据，预计这个长假里我省车险报案率相比平日要增加两成左右，和之前预计的基本吻合。

修车费用一般由车主先垫付

“我们的医疗费是自己垫付的，车还放在4S店维修，估计要6万元的费用，取车时不知是否要自己垫付费用，届时我们该如何获得赔偿？”这些问题，近期一直让张先生很纠结。他说，虽然撞自己家爱车的车主负全责，可人家是外地车，对方保险公司自己也不熟悉。

“交警现场划分了责任，赔偿按照责任来分配。”对此，某保险公司车险理赔部的负责人告诉记者，像张先生家的这种情况，需要前往4S店定损，之后车辆进入修理程序，取车时一般需要自己垫付费用。张先生本人需要将修车的发票，找到事故方也就是肇事车的车主，由事故车主凭修车发票从其保险公司报销费用，再将报销费用转给张先生。如果期间发生事故车主不配合等情况，则由当时处理事故的交警协调，协调不成的移至法院。

“节假日里，因为很多人驾车出远门而造成的异地事故，造成了理赔的时间拉长，让车主们产生了理赔难的错觉。”这位负责人介绍说，如果没有涉及人员伤亡，大家按照程序走其实也不难，只是需要麻烦车主跨地办理签字确认手续。

提醒

重视保险及时年检续保

受伤的车主，能够获得保险公司的理赔，或多或少得到了心理安慰。而据记者了解，还有一些车主因为车辆未年检、保险未续保等情况，发生事故后需要自己掏腰包。

“每年都会有一些车主，因为年检逾期而遭遇拒赔。”某保险公司一位工作人员告诉记者，车辆年检制度就是为了保证在马路上行驶的车辆，必须都是合格的。车辆未通过年检，可被视作不合格车辆，驾驶一辆不合格的车辆出了事故，保险公司理所当然不能赔偿。

据这位工作人员介绍，除此之外，还有一些车主一时疏忽未足额续保、未及时续保，在理赔时都会受到影响。比如，一位客户购买的是二手车，办理了过户手续后发生意外，找到公司索赔时，按照规定只能得到一半的赔偿，对此他很不理解。分析原因，是他在购买二手车保险时并没有选择新车购置价投保，而修复时使用的又是全新零件，保险公司只能按与新车购置价的比例减除不足额投保部分。续保时，车主如果按照汽车实际价值为保额，就等于是一种变相的不足额投保。还有一小部分车主疏忽大意或者没留意保单的有效期，未及时续保，那么发生意外，只能自掏腰包。“所以，车辆的保险需要车主们重视，千万不要抱着侥幸心理上路。”这位工作人员提醒。

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