揭秘二手车商收车招数

众所周知，随着7月1日广州限牌新政的即将实施，原车排量在2.5L或以下的车主，将可以痛快地释放曾被压抑了许久的换车欲望。

　　但与此同时，换车之前的旧车处理问题，也是众多车主所要面临的一个重要课题。在目前我国二手车市场管理还不够规范的情况下，如何能够将旧车卖到合理价位、到哪家交易最放心等一系列问题都在挑动着车主们的神经，不少有过卖车经验的车主甚至感慨：“卖掉旧车不仅仅是一个体力活，更是一个脑力活。”

　　对此，有资深二手车人士向记者透露，消费者在卖车时，除了综合考虑旧车的使用年限、车况、相关手续、行驶里程等主要因素之外，还要掌握一些传统二手车商惯用的收车招数，才能在交易当中与他们“斗智斗勇”，维护自己的合法权益。

　　案例回放

　　宝来从6万多被压价至4万多

　　近日，本报记者接到一位车主吕先生的电话投诉，其在广州某二手车市场卖掉旧车宝来时所遭遇的服务态度前后落差大、车价不断被变相压榨等经历，真实地反映了目前广州二手车市场依然存在的一些交易陷阱。

　　据吕先生介绍，当时第一家车商服务态度超好，并开出了6万多元的收购价，随后他在市场转了一圈进行价格对比后，最终选择价格相对较高的第一家。但出乎意料的是，当吕先生与车商确定卖车意向之后，车商便以车辆缺点、车辆保险等细节问题不断变相压价，最后仅以4万多元成交。然而，随着买卖协议的签订，车商更欲以过户时间拖延为借口继续压价，同时前后服务态度的落差之大令人倍感受欺。吕先生说：“其实价格高低是一回事，最无法接受的是二手车商的操作手法，极具欺骗感，实在令人生气。”原来，第一家车商在向吕先生开出6万多元的收购价后，便通过短信等各种方式让其他车行故意报低价，以利用其货比三家的心态接受第一家报价，而在随后的交易谈判当中，车商甚至以“其他车行已经知晓你的车况，绝对不会再接收”等含带恐吓性的语言“胁迫”吕先生妥协。行家点评消费者去二手车市场问价时，车商往往给的是报价，绝非成交价，因此，面对二手车市场存在的“虚高报价”情况，车主们一定要摆正心态，建议在卖车之前做足功课，从网上了解同类型车辆的交易价格区间，确定好自己可以接受的最低心理价位。此外，“夸大车辆缺陷”、“降低车辆配置”、“拖延过户”等也是一些二手车商为降低旧车收购价所常用的招数，因此，车主前往二手车市场卖车时，最好提前找一些专业的二手车评估师进行车辆评估，或找了解市场行情的人士陪同，这样在卖车的时候才不至于被车商牵着鼻子走。

　　揭秘二手车商收车的5大惯用招数

　　故意虚报高价，骗取车主胃口在传统二手车市场，档口一家接一家，而车商们在消费者开车进场询价时，往往采用的是“钓鱼法”，他们会先给车主虚报高价，然后等着车主去市场转圈了解其他家的价格行情，最后再来找这家车商看车时，他们就会百般挑剔，恶意杀价，最终的出价会比原先的价格低很多。

　　安排假托询问，传递虚假信息卖车时，车主一般都会到不同的二手车档口询价，并把车卖给出价比较高的车商。而不少二手车商就是利用车主这一心态，让市场其他同行都来参与报价，但价格却相对低一些，以此诱惑车主“价”比三家之后，心甘情愿地将车卖给出价较高的这家车商。

　　虽然新车降价、排量大小等市场因素的确会影响旧车的收购价，但在交易过程中，很多二手车商一般会利用车主不懂市场行情变化的弱点，故意打击车主心中的价位，迫使车主一步一步降低价位，其中，排量大小、新车降价、冷门车型、车辆停产、车辆保险等都是惯用的托词。


　　车辆配置的高低是影响二手车收购价格的重要因素之一。一般来说，汽车根据配置的高低可划分为基本型、舒适型、豪华型甚至是旗舰型等，而外形几乎是一样的。但配置不同，收购价也截然不同。不少二手车商也会利用这个进行周旋，特别是对那些年岁已久、已经停产、无证可查的车辆，还会故意把高配版说成是简配版，把豪华型说成基本型。

　　由于目前二手车市场交易中，车辆评估没有任何标准可依，也没有质量检测手段，车况、价格基本上都是靠车商的经验来判断。因此，不少车商在收购车辆时，为了降低收购价便会故意夸大车辆的缺陷，或鸡蛋里挑骨头，寻找各种细节问题来压低车主的心理价位。

　　5种卖车途径优劣对比

　　渠道 优势 劣势

　　卖给经纪公司 现金交易 询价耗时，百般挑剔杀价，手续拖拉

　　熟人交易 简便成交率高 价格商谈、车况等后续问题较多

　　4S 店置换 省事省力，比较有保障 与新车优惠捆绑，价格不透明

　　二手车拍卖 拍卖过程透明、操作安全 拍卖时间长，手续办理不及时

　　二手车寄卖 交易透明，过户放心 成交较慢，增大价格波动风险

　　怎样卖二手车最划算？

　　如果你的旧车为国IV标准车辆，那么恭喜你！尽管目前广州二手车市场受限牌影响而相对惨淡，但相比国III标准的车辆，其保值率保持基本稳定，收购价与之前相比，大概便宜3000元，且最受二手车商欢迎。

　　2—3年的车龄最好卖，由于车辆使用时间不长，一般不会发生过大的事故，车商比较青睐。其次车辆的整体状况比较重要。车辆的整体状况是二手车商在评估车辆时最重要的方面。车况良好的、无明显碰擦的、没有发生过重大事故的车辆，在价格上的优势会体现得相当明显，卖家也有更充足的理由与二手车商“讨价还价”。此外，要参考品牌车型的市场保有量。一般二手车的价格与该车的品牌在市场上的保有量也是有关联的。丰田、本田、日产这类在市场上保有量较大的品牌，都相对有比较好的保值率。另外，该车在市场上的新款车型的市场价格，也会成为旧车价格的一个重要参考因素。

　　对于国III排放标准的旧车，记者从广州二手车市场了解到，由于目前广东绝大部分城市已经开始实施国IV标准的限迁政策，二手车商对于达不到国IV标准的车辆收购非常谨慎，现今一辆国III标准的二手车的收购价与之前相比，已经下跌了20%—30%。打个比方，一辆2009年初的天籁，之前收购价在15万元左右，但现今超过12万元便很快被车商拒之门外，因此，车主在准备将国IV标准或以下的车辆卖掉时，做好接受低价位的心理准备也很重要。