汽车故障巧应对 小编支招不求人

随着人们生活水平的不断提高，汽车已不再是奢侈品，而成为了越来越多家庭的生活必需品。但是在车辆使用中，往往会出现一些小故障，让车主异常烦恼。其实车主也不必为这些汽车常见故障过于头疼，只要你对汽车有一定的了解，处理这些事宜还是很简单的。今天第一车网编辑就为大家介绍一些汽车的常见故障原因及简单处理方法。

　　常见故障一：启动时出现抖动

　　在正常情况下汽车发动机抖动应该很平稳、有规律，如果能明显感觉到汽车发动机抖动增大，那就要进行检查了。发动机抖动有两种可能，一是在早晨着车时汽车发动机抖动比正常情况厉害，有可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。二是高速抖动或跳动，可以先检查一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失，或轮毂有无明显变形。

　　解决方法：如果出现以上的问题车主们要清洗节气门、喷油嘴、进气道。另外，在清洗时先洗节气门看看有无改善，如果好了就不用清洗剩下的那两项了，避免多花冤枉钱。如果是因碰撞或过坑不减速导致悬挂、减震器、轮毂的意外变形，可以通过调整底盘的悬挂位置、束角度或更换轮胎来解决。

　　常见故障二：刹车不灵

　　造成刹车失灵的原因有很多，一是刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车总泵或分泵漏油等；二是长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效，这是操作不当导致的失灵；三是严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

　　解决方法：根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。在上坡出现刹车失灵时，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车；下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

　　常见故障三：车辆跑偏

　　众所周知，现今的汽车轮胎都为充气式，而胎压出现亏气将导致轮胎软硬度及形状发生改变，如果车辆某一侧的轮胎与其他轮胎气压不符，势必将发生一定程度的跑偏现象；胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏；悬挂受伤、变形、移位等等都会发生跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。总之，引发车辆跑偏的原因有很多，但所有的跑偏现象绝不是仅靠做个四轮定位或动个平衡就能解决的。

　　解决方法：如果底盘没有受到伤害，做一个四轮平衡就可以解决。但如果是在长途中遇到跑偏，司机千万不要惊慌，更不要猛踩刹车，应该双手紧握方向盘，尽可能控制车辆，并轻踩或点踩刹车，切记不要踩死刹车。如果是前轮出现跑偏，那么车主尽量将车靠边行驶，控制车速；如果是后轮出现跑偏，最好使用点刹，这样可以把汽车的重心前移，轮胎也不至于抱死。

　　常见故障四：蓄电池不稳定

　　蓄电池是为汽车起动提供电源，使汽车电机转动，并供给汽车发动，点火及照明用电，所以，蓄电池是汽车上非常重要的装置之一，是电气系统中的关键，汽车上有大量的电气装置，蓄电池工作不正常，将会影响许多装置的性能。所以，它的维护也就十分的重要，如果维护工作做得好，蓄电池的寿命长。反之，则寿命短。蓄电池常见故障包括内部故障和外部故障，如果蓄电池固定不牢等原因，可能会使蓄电池外壳破裂。如果发现及时，应首先堵漏。将蓄电池倒向不漏的一侧，擦干外漏的电解液，在排气管上烘热后补漏。如果是长条状裂缝，应用钢锯开V型槽后再补。检查蓄电池用一根导线短接蓄电池的正负极，若无火说明内部断路。然后用一导线，从负极开始分别插入各格电解液中对正极试火，以查明断路位置。

　　解决方法：如果蓄电池外壳和托架需要清洗，最好从车上拆下蓄电池，用苏打水溶液冲洗整个壳体，然后用清水冲洗蓄电池并用纸巾擦干。对蓄电池托架，可先用镊子刀刮净厚腐蚀物，然后用苏打水溶液清洗托架，之后用水冲洗并干燥。托架干燥后，漆上防腐漆。注意蓄电池及其配件清洗前，要拧紧加液孔盖，防止苏打水溶液进入蓄电池内部。如果发现电解液已经基本漏光，补好后可加注普通水，静止20分钟后摇车发动汽车。

　　常见故障五：车辆漏油

　　车辆漏油将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，也可能会留下事故隐患。导致漏油的原因有可能是在加油后，油箱里的油泵密封圈没有装好，油管被损坏，遇到路况不好的情况时，就会出现漏油情况；也有可能是4S店在换燃油滤器时，因为燃油滤器在车底，在更换时难免会出现一些管子没有插紧，这样就有可能导致车底漏油。

　　解决方法：及时更换失效油封。车上很多动置部位（如油封、O型圈）会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油；车主要妥善解决各类油管接头密封；如果汽车零件使用过久会产生磨损过限（如活塞与汽缸等），会导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，并迫使机油外漏。因此，当加机油口盖处废气外窜严重时，应及早检修或更换磨损件。另外还要注意曲轴箱通风部件的保养。

　　常见故障六：喇叭不响

　　汽车喇是驾驶时使用频繁的装置，如果使用时经常出现音质差，时好时坏，会给车主带来很多不便。很多喇叭出现问题时往往是喇叭本身的故障。喇叭安装位置存在缺陷，在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿，造成喇叭的损坏。所以，当喇叭不响时，常见的故障部位也就是喇叭本身、喇叭开关触点以及喇叭线束。

　　解决方法：如果按下喇叭有时响有时不响，多是喇叭开关内部的触点接触不好，有些也是喇叭本身的问题。如果是声音沙哑，多是转向盘周围的各个触点接触不良，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。如果是完全不响，应拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器。

　　常见故障七：轮胎漏气

　　导致轮胎漏气的原因也有很多，如轮胎气嘴阀泄气、内胎气嘴根部泄气、轮胎气嘴阀密封不良、轮胎被扎漏等。气门嘴安装在轮毂上，其材质多为橡胶。橡胶材质的气门嘴使用时间长了就会慢慢老化，质感逐渐变硬，最终龟裂漏气。汽车轮胎在充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止轮胎内的气体泄漏。如果轮毂凸缘遭到碰撞变形，就会影响其与轮胎外沿的密合度，造成轮胎暗漏。

　　解决方法：如果汽车轮胎出现漏气，这时车主应先将车子停在安全的场所，要仔细检查轮胎的四周，特别是胎面的部分要认真检查。如果只是有异物刺入轮胎内，只要更换备胎即可。如果没有备胎，要控制速度，以低速行驶到最近的加油站或修理厂请求援助。

　　汽车在使用中，发生一些小故障是难免的，对于有经验的老司机来说，能“一步到位”找到问题所在。但大多数车主对故障还是束手无策的，而且一辆有故障的汽车就像是一枚定时炸弹，随时会有引爆的可能。今天为大家介绍的这些状况比较明显，也较好处理，车主只需随时准备自己动手即可。